品牌定位怎么写_【第一关注】祸不单行，上汽斯柯达又遭品牌定位降级传言困扰

自斯柯达品牌在中国的销量在2016年达到峰值以来，一直呈下降趋势。销售量逐年下降，存在的感觉越来越少。今年的销售数据显示，前三个季度中国市场共售出194，500辆新车，同比下降22.3%。

夜间房屋漏水正如斯柯达深陷中国市场一样，有报道称大众集团打算下调其斯柯达品牌。斯柯达将走一条便宜的路线。也许斯柯达今后将不再被允许使用大众的最新技术。这对斯柯达来说绝对不是好消息。

根据海外媒体的最新报道，斯柯达公司首席执行官伯恩哈德·迈尔给公司内部员工写了一封紧急信函，以平息谣言。梅博恩在信中表示，理清品牌定位是多品牌企业战略部门的日常工作，这是一个正常的过程。大众集团投资兴建新工厂，生产斯柯达的新款跑车和大众帕萨特车型，这充分证明了大众集团对斯柯达的未来发展充满信心。

据报道，大众集团目前正计划调整其品牌，包括大众、斯柯达、西亚特、保时捷、奥迪、宾利和兰博基尼。集团首席执行官Herbert Diess希望通过重新定位来减少集团品牌之间的重叠，从而提高利润率。其中之一是通过减少大众与斯柯达和西亚特品牌之间的直接竞争来优化大众品牌的市场表现。德国媒体援引迪斯的话说，如果该集团三四个品牌的产品相同，目标客户也是同一个集团，那么所有这些品牌都会受到影响。

，虽然斯柯达不愿意接受品牌向下定位的命运，但恐怕它必须从自身寻找原因。例如，近年来，斯柯达的市场表现越来越差，生存意识越来越差，这与产品竞争力弱和营销策略失误直接相关。

目前，SAIC斯柯达主要销售的汽车包括明锐、Speedo、Komuk、Krook、Kodiak和Kodiak GT如果我们看看细分市场的受欢迎程度，明锐、快车道、克罗克和科迪亚克是最热门的A级、B级轿车和SUV市场。然而，不幸的是，斯柯达目前的主要销售模式并没有受到好评。

斯柯达的车型终端价格极具竞争力，而此时各种汽车正试图在价格上展开竞争。斯柯达科迪亚克航站楼提供3万至4万元的折扣，科迪亚克330TSI豪华裸车的价格约为18万至19万元。这样的价格可以直接匹配热销的紧凑型SUV房融，华润置地，琦君等。在竞标市场，但斯柯达将带着科迪亚克去匹配汉兰达，这不是一个死亡的愿望吗？

是汽车市场的基础产品，营销是手段。两者都不可或缺。从SAIC斯柯达的市场表现来看，这显然不仅仅是一个产品问题。

不同于市场上许多主流汽车品牌经常执行的营销计划，如技术分析、产品体验和技术中心参观。斯柯达的常规营销活动，如经典汽车游行和自行车比赛赞助，似乎与它正在销售的产品太不协调了。

边肖大胆预测，如果SAIC斯柯达对其产品矩阵规划和营销策略进行根本性调整，恐怕品牌定位的向下调整将不可避免，这与一汽大众旗下的新品牌捷达相似。