然而,中国有一个非常冷清的高速火车站,每天只有不到8名乘客。这是合肥北站合肥北城站位于合肥市庐阳区东部。它早在2012年就完工并通车。该站位于上杭专线和合蚌埠线的交汇处,向四面八方延伸。
合肥本地人口众多,仅北部城市就有30万居民。然而,当地居民并不在这个高速火车站旅行,客流每天都在变得越来越少。起初,每天都有两列火车经过,但如果它们不是一列,就只剩下几个乘客了。到底是什么让
在这里无法到达?原来,虽然这个高速火车站的位置很方便,但是附近的交通跟不上。合肥北站位于郊区,离市区仍然很远,但是没有公交车往返。市民从市区到达北站需要耗费大量的精力和时间,非常不方便。与
相比,合肥南站附近的配套交通设施更加完善。靠近南站的城市交通更加便利,火车站数量增加,人们更愿意坐公交车来这里旅游。如果合肥北站不加快周边配套交通设施的发展,很可能面临关闭高铁站的危险。因此,建设高速火车站是方便人们出行的最重要的事情。