宁德时代和比亚迪刀片电池_松下和比亚迪电池销量缘何大跌？

根据倍增委员会发布的数据，10月份新能源乘用车的销售总量为6.3万辆，同比下降46.0%，几乎减半。其中，纯电动乘用车批发量同比下降46%，至5.1万辆，插电式混合动力车同比下降44%继7月份、8月份和9月份分别同比下降3.8%、21.7%和34.8%之后，该月的销量降幅最大。

诚然，随着“后补贴”时代的到来，中国新能源产业已经正式进入转型和转型阶段。所有的汽车公司都必须在这突如其来的市场变化中寻找一条适合自己发展的生存之路。

与国内新能源市场情况不同，美国的新能源市场已经走过了“人人自由”的时刻，现在已经进入特斯拉的“主导”阶段10月份，只有日本纯电动汽车日产乐丰(Nissan Lefeng)进入榜单，共销售887辆汽车。德国品牌表现稍好，共有高尔夫纯电动、奥迪e-tron和宝马i3车型榜上有名，但与特斯拉相比仍然疲软

该研究所报告称，就生产能力而言，松下的销售额下降了38%。比亚迪的销售额下降了66%，导致第三名被韩国LG化学公司夺走。宁德时代的销售额下降了17%

9 SNE Research在一份声明中表示，“随着美国和中国对电动汽车的需求疲软，全球电池市场的担忧正在上升。”"

/孙莉莉