疫情期间火车出行安全吗_新冠疫情期间，汽车出行的挑战 | 一位武汉汽车人的思考

阿斯顿原创文章|锌作为武汉本地人，我没有在疫情期间离开家乡，因为我也在武汉工作。我真的感受到了新的冠状病毒对我的生活和身心的影响。因为在疫情最严重的地区，我知道极端情绪会相互传染，这对身心健康是不利的，所以在这篇文章中，我将尽最大努力公正客观地分析汽车旅行所遇到的挑战。为了尽量减少病毒的传播，武汉的公共交通基本上是封闭的。下面的例子是基于我自己和我的亲戚朋友的真实感受。它们包括无助、感激和恐慌。疫情发展迅速。我希望我的汽车经验和知识能给你一些帮助。

1现在在武汉旅游难吗？< br>

虽然现在是农历新年的第10天，全国许多城市都恢复了工作，但在武汉旅游仍然非常困难。一些社区车不能满足每个成员的需求。例如，一些亲戚和孩子几天前因为急性疾病需要住院，但是因为这不是城市社区汽车责任范围内的问题，他们只能在沟通无效后自己找到去医院的路。幸运的是，武汉的一些出租车仍在运营(而且不收取额外费用)，一些私家车仍然可以出行。幸运的是，治疗没有太大的延误(但是等公共汽车花了半个多小时)

因为这个紧急情况，我认为我们的汽车服务提供商应该出面帮助解决这个问题。由于武汉市政府的规定，现阶段我们不能通过网络平台给出租车和其他在线车辆打电话。如果我们联系不到有车的朋友，而其他人愿意帮忙接车，我们只能碰运气。滴滴、滴滴答答、T3、东风等

均已暂停公交服务

我们可以理解，这是为了响应不造成混乱的号召，但在疫区和疫情爆发期间，确实不允许驱逐出境。但是，截至本文撰写之时，我还没有看到相关的支持，并呼吁在线汽车预订平台更加积极主动。例如，1月24日网络公交服务暂停后，东风旅游的部分司机报名组成了紧急车队，主要是护送医务人员，这也缓解了部分压力。当然，这只是一个紧急情况，我们不应该太苛刻。现在不出去好好保护自己是我们对自己、对家庭和对国家最大的贡献。据我所知，武汉周边地区对车辆的需求更大，那么这些非疫情应急机制是否应该尽快建立？

据我所知，一些村庄现在会接受对这种车辆的需求。这肯定会占用肺炎车辆的资源，但这是最后的手段。< br>2在接下来的一个季度中，汽车出行会受到什么影响？< br>

根据当地计划，春节假期将基本在2月14日左右结束然而，各方的分析证明，这场战斗可能要到5月份才能结束。在未来一段时间内，公共交通出行将不可避免地面临巨大挑战。< br>

分析表示，为了将总量降至最低，对汽车的需求将会增加，这一点我基本同意。

这几天收到了很多朋友的询问，想帮着看看有没有购车的资源，以便尽可能的减少开支，也可以不出门直接买车送货上门。这些朋友中的绝大多数家里都没有车，少数人需要再买一辆车，因为他们不在上班的路上。

，但是，如果仅从历史数据推断当前的车辆需求，将会有一些偏差。

例如，一些互联网公司已经尝试在网上工作，以尽量减少聚合。此外，多年来，中国人的负债率一直在不断上升(2019年，中国居民的负债率高达107%)，再加上疫情爆发后经济持续低迷，许多人买不起汽车。

仍以武汉市为例。即使没有生病的家庭，在这段时间内购买医疗和防护用品一般也不低于5000元，今后还会继续使用。更不用说一些患病但未确诊的家庭，比如下图中的例子，高昂的治疗费用是普通家庭难以承受的。

就作者工作的合资汽车企业而言，基本上处于半停产状态。在未来的一个季度，它将不敢设定沉重的目标，但只能一步一步来。因此，在供需压力下，新车市场是否会有所提振仍不得而知。面对巨大的压力，该网络在下一季度肯定会承担重要责任。与买车相比，花几千美元打车是最合理的选择，这也是我在非典时期的优势。然而，这段时间总是有很多坏消息。例如，我叔叔是武汉社区的志愿者。不幸的是，他被感染是因为他接诊病人。幸运的是，情况并不严重，他被隔离在家里。因此，如开头所述，我们的在线汽车预订平台应该尽快准备好，如何保护司机，以及如何建立合理的汽车使用和认证政策。例如，如果司机配备了温度枪，乘客必须在上车前检查温度？离2月14日只有10天了，所以我们不能毫无准备地战斗。

3车载过滤系统有帮助吗？< br>

没有想到2020年最难买到的东西会是面具。

9 95/KN95想都不敢想。普通医用口罩是挣来的，没人敢担心钱。此时，一些汽车企业宣传他们在安全防护方面的优势。这真的可靠吗？

这里我们想知道两个问题

1。病毒是如何传播的？

2。车载空气净化系统的特点是什么？

关于新冠状病毒的传播机制，我们知道它具有以下特征:

1)由于其自身的代谢系统，病毒在感染其他生物细胞后，只能利用被感染细胞的代谢系统进行复制也就是说，在离开生物体后，病毒不能靠自己存活很长时间。新冠状病毒在干燥环境中的存活时间约为48小时，在空气中2小时后，其活性将明显降低(但仍具有传染性)

-作为一个封闭的空间，汽车真的可以帮助我们在身体上隔离自己。

2)病毒主要通过液滴传播，传播速度和范围都非常惊人。打喷嚏时，它能产生巨大的推动力，最大速度为44米/秒，分散成40，000多个液滴，每个液滴都含有大量细菌和病毒。麻省理工学院最近的一项研究发现，一个适度的喷嚏可以在几分钟内用液滴污染整个房间(大约10立方米)。

-在没有口罩的车里打喷嚏意味着车里的一切都会受到影响。

3)可以通过空气传播的病毒可以漂浮在空气中，这取决于某些介质，例如液滴(一般直径> 5微米)或液滴核(≤5微米)人咳嗽引起的液滴核直径一般集中在0.74-2.12微米(82%)

-病毒的附着介质极小我们常说的汽车空气净化系统的工作特点是什么？

以通用汽车的HEPA高效滤芯设计和负离子发生器为例。PM2.5空气过滤器可有效阻挡PM2.5颗粒，过滤99%以上直径在0.3微米至10微米之间的空气污染颗粒，这意味着附着在液滴/液滴核上的病毒很难流入车辆。负离子发生器能有效减少车厢空气中的悬浮灰尘、污染颗粒和花粉，还能去除各种异味，包括烟味。或者特斯拉的“生物和化学武器防御模型”，只需要两分钟就可以将车内的PM2.5降低到不受监控的水平。

这意味着我们真的安全了吗？仍然存在一些问题例如:1)滤网是否装有溶菌材料至关重要这种病毒在干燥环境中只能存活48小时。如果环境不好，生存时间会更长。溶菌材料能够抑制细菌的生长，防止滤网成为细菌生长的温床，造成二次污染。2)负离子被称为“空气维生素”，对包括PM2.5在内的空气污染有良好的去除效果，但不能消除细菌或细菌孢子、病毒、真菌等。3)PM2.5空气过滤器应具有良好的气密性设计，否则空气会绕过过滤器而失去过滤效果。由于装配特点，汽车进排气系统很难达到绝对密封。而且因为有一定的吸入压力(空调系统的工作压力约为200-500帕)，它也会增加病毒吸入的风险总而言之，搭载了PM2.5车载空气净化系统的车型确实能给我们带来一些帮助，但我们可以指望不戴口罩就能拥有它，但绝对不行此外，建议每个人都应该定期对汽车进行消毒，特别是应该注意过滤网和手经常接触的部位。我们不应该被人类对自然的征服陶醉。每一次这样的胜利，大自然都会报复我们。感谢医务工作者和各行各业遇到困难并接受挑战的人们。我相信每个人都将贡献自己的能量，我们将迎来一个更美好的明天。作为一名驾车者，以上是我的观察和想法。我希望你能留言告诉我你的意见。

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