苹果4刷机教程_科技说丨一个手机，一个APP，你的车便举世唯一？

天前，据海外媒体报道，现代和起亚开发了一项新技术，名为“基于智能手机的匹配电动汽车性能调整技术”。在这一阶段，该技术允许用户调整纯电动汽车的启动、电机的最大输出扭矩、动态响应、加速/减速能力、能量回收、最大速度和智能手机终端空调占用的能量。

看到这个报告，车云细菌想到了上面显示的游戏画面-相关参数将设置可调范围。这不是和赛车游戏中的“修改”体验非常相似吗？这会激发消费者对公司产品的兴趣吗？

补充说，该技术还支持用户之间的数据共享，并将通过区块链技术确保用户之间的信息安全，这意味着使用该技术购买产品的消费者将拥有分享产品体验(社交互动)的额外好工具

客观地说，“可玩性”可能是该技术最大的亮点之一，但在车云细菌看来，它的影响远远不止于此，关注用户级体验无疑是该技术的核心基于“纯电力”的

定制的概念可以说是源于奢侈品牌。无论外观、内部装饰还是汽车座椅布局，“因人而异”一直受到高端消费者的追捧(它需要白银作为保证)

但慢慢地，这一概念也出现在传统品牌中。甚至在一定程度上，目前市场上可用的驾驶模式选择系统不仅赋予车辆不同的个性，而且迎合具有不同习惯的消费者。

现代和起亚开发的“基于智能手机的匹配电动汽车性能调整技术”允许消费者使用移动电话终端来改变他们自己的汽车动力和其他设置，包括多级调整，如功率响应和能量回收，并有机会分享它们。这使得它最大程度上“以用户需求为导向”，加强了用户基于产品的个性化体验，并提供了社会共享的可能性。

然而，在车云看来，实现这一技术的条件仍然取决于电动汽车的优势。毕竟，从软件层面修改电动汽车的VCU比传统的燃油动力汽车更安全、更方便、更简单，传统的燃油动力汽车需要很大的努力来匹配和校准发动机和变速箱。

在这项技术出现之前，关于汽车模型的驾驶体验可能有可变的选择，但是“适应性”仍然是有限的。然而，“基于智能手机的匹配电动汽车性能调整技术”的出现直接体现了用户作为“开发者”的身份，并直接分散了设定的权限，使得公众不再难以调整。

此外，针对电动汽车的巡航难点，该技术还可以使驾驶员在发现车辆的巡航里程不足以支持下一个目的地时，在大范围内修改车辆的能量管理逻辑，从而减少不必要的功耗，延长车辆的行驶里程。

有趣的是，现代和起亚也允许用户共享“设置参数”，也就是说，你可以将自己的调整方法上传到云端，也可以直接下载其他人感兴趣的设置，车载电脑OTA可以直接写数据。

有点像iphone越狱还是安卓？

在车云细菌看来，这一举措的最大意义在于，制造商可以收集用户自己“汇编”的数据，进一步整合分析，获得满足绝大多数消费者偏好的设置方案，进而对未来新产品的开发和调整做出反应。

不仅如此，它还不同于一些车型目前提供的车主“身份证”功能。现代和起亚推出的新技术可以满足不同汽车使用相同“用户名”的要求，为该技术扩展到汽车租赁或共享领域奠定了基础。

此外，在一定程度上，该技术还可以为用户构建一个“虚拟社区”。除了提供一个交流平台，它也有助于提高粘度的现代和起亚用户。