?自周三埃隆马斯克的汽车制造商连续第二个季度盈利以来,特斯拉的股价已上涨逾30%,这被视为该公司与通用汽车公司(General Motors Co .)和宝马(BMW)等老牌重量级汽车竞争的里程碑。
自6月初以来,该股已上涨逾300%,这得益于特斯拉的财务业绩好于预期,以及其上海新汽车厂的产量增加。
周一,松下公司宣布其第一季度利润来自特斯拉的美国电池业务,经过多年的生产问题和延误松下
首席财务官梅田凡乃在一次收益简报中谈到电池生产时说:“我们正在赶上特斯拉的快速扩张生产。”。"
“更高的产量有助于降低材料成本和消除损失。”“
马斯克去年4月表示,电池产量已成为特斯拉3汽车生产的一个制约因素
199投资管理公司方舟投资(Ark Invest)在1月31日的一份报告中表示,特斯拉的股价预计到2024年将达到7000美元,而周一的纪录是780美元,这让特斯拉周围的人更加欢欣鼓舞。根据这一预测,这将使公司的市场价值达到1300亿美元,部分原因是特斯拉推出了一批盈利的自主“机器人出租车”去年4月,Musk告诉投资者,2020年无人驾驶机器人出租车将在美国一些市场上市,这一声明遭到了专家的质疑,他们表示该公司的技术还远未成熟。
特斯拉是华尔街最卖空的股票,它最近的上涨打击了押注它的交易者。金融分析公司S3合伙人的数据显示,卖空者周一遭受了超过25亿美元的账面损失,使得他们在2020年的损失超过80亿美元。
松下在2010年首次投资特斯拉,并于2014年宣布将合作在内华达州建立这家美国公司的千兆工厂,作为其从低利润消费电子产品向汽车零部件战略转移的一部分。
但松下对其与特斯拉的电池业务越来越谨慎,原因是对千兆工厂的16亿美元投资未能产生稳定的回报。
特斯拉放弃电池一夫一妻制,决定不在中国新建电池厂,原因是特斯拉与韩国LG化工有限公司和中国CATL公司存在合作关系。
“我们将专注于吉加工厂对3型和Y型的需求,”梅达说。
松下向丰田汽车公司寻求电池合作,并于4月成立了一家电动汽车电池合资企业。
松下表示,由于特斯拉电池业务的改善和成本削减,10月至12月季度的营业利润增长3%,至1004亿日元(约9.15亿美元),超出分析师预期49%
该公司将维持其3月份全年利润预期为3000亿日元,高于20名分析师的平均预期2951.4亿日元。