音响有电流声_买音响送汽车？ 汽车十大音响品牌盘点

无论是选车还是改装，音频都是不可忽视的一部分。谈到汽车音响，最著名的是哈曼集团，它拥有许多著名的音响品牌，如JBL，AKG，无限亚，狂欢等。我们今天谈论的大部分音频来自这家公司的子公司。然而，2017年3月，三星电子以80亿美元完成了对哈曼集团的收购。当购买一辆

的汽车时，我们应该主要考虑品牌和价格，但我们不应该只听销售人员的话。事实上，人们对声学的选择和安装非常重视。事实上，许多型号不提供选择和安装并不意味着音响效果不好，或者价格有问题。这是因为大多数音响都是在品牌合作后决定的，在主机音源和功放的系统方案根据某一型号的安装位置、扬声器指向性和车内声压释放进行调整后，只有在这种情况下安装的音响才能产生最令人满意的效果。声音是一个深入学习的领域。今天，我将简单地告诉你这个声音的故事。

声音的简单划分:

购买声音时，由于不同的汽车品牌和不同的汽车价格，它们配置的声音也不同。最简单的部分是为汽车品牌、专业声音品牌、联合声音和定制声音标注声音

1，标注音频

以标注音频为例，在大众品牌名下有大量车型的情况下，基于成本和车型定位的合作是不可能的，因此标注已经成为一种很好的处理方式。一些汽车制造商会选择与声音处理公司合作，以相对较低的价格购买声音，并将其直接安装到汽车上，然后将汽车品牌放在声音上。这种低成本的标签声音在质量和音质方面都不是享受。只能说汽车上增加了一个声音播放器。

2，专业音响品牌

专业音响品牌也是今天这篇文章的主题，今天的小编辑挑选的都是一些颇具历史和在业界也有很高声誉的，最后比较普通的品牌肯定有比这些更贵更好的音响系统。毕竟，视听系列实际上是形而上学的和主观的。

3，联合音响

在一些汽车品牌和音响品牌的长期合作中，合作版本将在一些值得纪念的日子推出销售例如，宾利的长期合作伙伴奈姆(Naim)和宾利在2016年推出了宾利Mu-so和Mu-so Qb的联合版奈姆。

4，品牌定制音响

宾利欧陆GT V8 S-魔术音响定制音响

这一般是指音响品牌根据汽车制造商的某辆车专门定制的音响组合例如，宾利欧陆GT V8 S-MONSTER BY MULLINER，一款定制版的魔术音响，是一款由MONSTER参与制造的新车，具有高质量的音响效果，旨在吸引年轻的专业运动员和音乐家。该车配有16个魔术音箱，可提供总计3400瓦的音频冲击

哈曼卡顿

哈曼卡顿于1953年由西德尼·哈曼博士和伯纳卡顿创建。卡尔登把他的股份卖给了哈曼，并成长为一个著名的美国音响集团。

哈曼卡顿的声音处理具有良好的低频感和潜水能力。声音具有一定的弹性，能给听者带来强烈的感官冲击。它的优势是流行音乐和电子声音。

宝马7系哈曼卡顿

哈曼卡顿以其升级的L7音响系统而闻名，配有两个中音扬声器和五个高音扬声器因此，顶级高保真系统包括16个扬声器，配有600瓦9声道放大器，加上with哈曼主机，播放的声音充满美国风味。当

MINI、梅赛德斯-奔驰、宝马、林肯等品牌在高端车型上创造豪华时，他们会选择哈曼卡顿的环绕声系统。

以宝马为例。

入门级机型基本配备6个音箱，12个音箱价格3260元。

中档12个音箱的价格是9900元。

高端车型标配有近12个哈曼卡顿音响扬声器。柏林之声成立于1978年。作为一个德国品牌，它以精湛的工艺而闻名。在其成立之初，创始人就要求音响设备不仅要再现音乐的原始质感，而且要在不损害听众的情况下向他们传达情感。

梅赛德斯-奔驰s级柏林音响< br>

因此，柏林音响的声音性能准确、反应迅速、音乐更具动感，更适合声音范围更广的音乐柏林之声最著名的一点是它分为大柏林之声和小柏林之声。柏林之声和柏林之声的区别主要在于扬声器的数量和功率

Maibakh S级Burmester高端3D环绕立体声系统< br>

柏林之声一般配备24套扬声器，输出功率为1540瓦。它采用3D环绕高音技术，并结合先进的VNC(车辆噪音补偿)技术，在车内创造良好的视听体验。大柏林之声是梅赛德斯-奔驰S级及以上车型的标准配置与小柏林的声音相比，有13个声音系统具有590瓦的输出功率和三维旋转高音技术柏林之声

的合作伙伴主要是奔驰、保时捷、布加迪威龙和其他豪华车品牌。与梅赛德斯-奔驰的合作始于2009年:车型包括梅赛德斯-奔驰S级、C级、E级、V级、GLC、Maibakh和几乎所有其他系列的车型。

以奔驰为例。大多数入门级型号的

标配7个扬声器。如果选择7个或更多的扬声器，价格将从5700元开始。

中端型号标配8个扬声器。如果选择11个或更多的扬声器，价格将从8700元起。

高端车型均配备了柏林音响，标配12个或更多扬声器。

Bose

Bose是由麻省理工学院教授阿马尔·格·博斯博士于1964年创建的。Bose在音响行业也很出名，因为它在航空航天技术行业取得了杰出的成就。高性价比是百色的主要卖点之一。Bose特别擅长用小音量单位制造大声场。因此，在窄范围的车厢中应用Bose可以显示出极好的音质效果，但是声音厚度可能会稍薄。然而，BOSE在汽车音响市场的表现绝对值得。

Bose以其主动降噪和静音系统(ANC)而闻名。车内的麦克风收集噪声样本，经过系统分析和处理后，车内立体声扬声器会播放相反的音频，以消除噪声波，并在车内营造更安静的氛围例如，凯迪拉克的ATS采用了百色的尖端技术，而CT6顶部的百色电子立体声系统有34个扬声器，奥迪和保时捷经常可以选择百色的高端立体声。自1984年以来，Bose一直为雪佛兰第四代雪佛兰提供音响系统。

雪佛兰第八代克尔维特C8

宝马、奥迪、别克、凯迪拉克、日产天籁、雪佛兰、菲亚特、英国菲尼迪、马自达、玛莎拉蒂、保时捷、雷诺等车型均采用了Bose音响

以凯迪拉克为例:

入门级车型标配7个扬声器；

中端型号标配8个扬声器；

高级型号标配10个扬声器

Bowers & amp；威尔金斯(包华魏健)

包华魏健成立于1966年。它是英国顶级的声音品牌，多年来一直专注于扬声器技术的制造和研究。

宝华伟建最突出的特点是在它的大功率扬声器网格中有一个微弱的黄色。包华·魏健擅长用木头和皮革结构设计声学。这种形状非常注重设计。这种设计在染音中还创造出声音底圆润、情感丰富、有一定韵味的特点。

玛莎拉蒂和B& amp；w公司已经签署了一项长期合作协议，为其跑车定制一个多扬声器环绕声系统。鲍尔斯和威尔金斯钻石环绕声音响系统拥有出色的扬声器。它总共提供16个扬声器系统。高音单元采用鹦鹉螺扬声器的锥形导管技术，为整车创造良好的听觉体验。

其主要合作伙伴是宝马、玛莎拉蒂和沃尔沃具体车型包括宝马7系、玛莎拉蒂总裁、吉卜力、莱万特以及沃尔沃XC90和S90

以宝马为例

入门级车型没有宝华伟建的可选选项。

的可选价格是36000元。

高端机型的可选价格为

Bang &起价54000元。olufsen

Bang & amp；Olufsen成立于1925年，是世界顶级视听品牌，也是丹麦皇家品牌，于2015年被哈曼集团收购B& amp；O sound在声音性能上有很强的丹麦风格，在音质上有冷的表现，更均衡的三重频率，更高的分析能力，在中高频上有更好的表现。音乐风格适用于演奏交响乐、歌剧和其他类型的音乐等。

B&。奥迪大多配备顶级或高端车型，合作伙伴有奥迪、阿斯顿马丁、奔驰、宝马、AMG、宾利等品牌。以奥迪品牌

为例。Bang & ampamp Olufsen音响价格为6000元。

中档型号标配11-12个扬声器，但如果你想选择19个扬声器，它将花费7200元。

高端型号通常标配12个扬声器，但有些型号配有14个扬声器B& amp；o将花费超过17000元。与此同时，由于进口车型将对配件征收额外关税，同一类车型通常会对进口车型征收更多关税。例如，进口奥迪Q7Bang & ampOlufsen的可选价格为90，600元(这也是所有进口汽车的规则)

DYNAUDIO(Dana)

Dana是丹麦的一个音响品牌，成立于1977年。产品概念是“纯原声，如现场的存在”。它认为扬声器单元决定声音的成败。多年来，黛娜从未停止过对原始声音的复制。由于对原声的追求，黛娜的声音在声音上是中性的，瞬态响应快，并且具有异常的功率承载能力，这可以使声音的声音“放松并有一定程度的放松”，并且没有声音污点和良好的质感。以黛娜自制的密宗系列为例:

232是黛娜的入门级系列。它的声音在中高频下具有良好的亮度和线性度。人们宣称乐器的亮度和亮度有很好的表现。中频稍薄，中低频干净有力。272和372属于中高端，它们的输出功率比进口车型小四分之一。与232相比，这两个系列的音圈有了很大的调整，使其3英寸的音圈尽可能接近1000，并更加注重声音的中高频。232是为了庆祝40周年而推出的，它是仅面向公众的超驰V17和仅面向奔驰的超驰M17。

辉腾< br>

以曾丹为例，为大众辉腾打造一个诱惑音响系统，成功证明了真正高端的音响系统也可以在豪华车领域实现。与此同时，它还为公众高尔夫建立了一个退出音响系统，为布加迪威龙建立了一个普契尼音响系统。黛娜还为将于16年后生产的新款梅赛德斯-奔驰C /GLC/E/S车型定制了一款特殊的声控Sur Pax M17。黛娜的主要合作伙伴是大众，包括其迈腾、帕萨特、途观、途锐、CC、惠昂和辉腾车型。

Dana Audio以大众为例

starter车型通常配备原装黑色标准音频，不可选。只有当

中档型号的价格约为20万英镑时，它才能配备一个带8个扬声器的Dana，但用户可以选择安装9个扬声器和12个扬声器。

顶级车型一般标配12个扬声器，但价格也高于之前的30万元。

JBL

JBL成立于1925年，总部位于美国，以其创始人詹姆斯·兰辛(詹姆斯·兰辛先生)的首字母命名事实上，JBL因其耳机、音频和其他产品而闻名于世。最经典的是“扬声器皇帝”4344系列。据悉，听说过这一套的人将会“中毒”，从此再也看不到其他扬声器系统。由于以前的业务线一直是专业的剧院系统，JBL的推特和超重低音扬声器即使在转换到商业用途后也保留了它们的特点。

JBL音色清晰、准确，保证了它能传送动人的音乐。高性能扬声器单元可以轻松再现每一个低音细节和各种音乐片段，低音炮扩展提供清晰而强劲的低音效果。根据客户要求，JBL有四个系列:GTi系列是最高端，电源系列，g to系列是下一个，GT5系列是最后一个性价比系列。JBL产品线下的POWER系列、GRAND TOURING系列和GTI系列低音炮能产生更强的功率和低厚度低音效果。在

汽车音响方面，JBL的主要合作伙伴是奥迪、丰田和法拉利、加州458和FF系列车型，而JBLQuantumLogic环绕声系统是该品牌的顶级产品。然而，JBL产品在中低端的可选成本并不高。它已经出现在许多经济型轿车和越野车，如现代索纳塔九，起亚K5，苏兰托等。

参考丰田系列:

在入门级车型上使用原装黑色标准音频，JBL没有出现，也不是可选的。

中档车型只有only几个特殊型号有8个扬声器；JBL有17个扬声器，是高端机型的标准配置，价格为

，高于800，000。

狂欢(芮薇)

狂欢生于1996年。其产品位于高端家庭类型。其产品适用于高保真系统和家庭影院系统。瑞威将高水平的工程技术与声学规律相结合，结合真实环境中的实际听力测试，以人性化的方式真实客观地调整音效换句话说，拉威尔使用软件根据每辆车的具体尺寸增加或减少音量。它的声音是中性的、透明的、干净的，对低频和不同空间有很强的适应性，不会因为音量的增加而突然变得刺耳。

表示，瑞威的诞生是因为哈曼集团认为该公司从未建立过自己先进的扬声器工厂。因此，共同创始人哈曼博士邀请凯文·维克斯设计扬声器Revel(瑞威)当时，计划是成立一家公司专门开发真正的高端音箱，并完全独立于哈曼企业的其他公司，即狂欢(Revel)有自己的品牌和营销方法据报道，哈曼集团对富豪的投资一度减缓了马克·列文森的发展，甚至导致马克·列文森的重组，原因是大量投资于研究。与其他音响品牌相比，

瑞威的汽车品牌合作较少。在2015年初，林肯宣布他已经与狂欢达成了为期10年的独家合作。林肯成为唯一一个配备了狂欢音响的汽车品牌

以林肯为例:林肯高级音响系统安装在

入门级车型上；

中频型号标配13个扬声器系统。对于

高端型号，可提供19个扬声器，可选价格为15000元。

英格兰之宝是一个高端音响品牌，隶属于Reinet Investments S.C.A，Richemont Richemont Group的子公司，Richemont Group是一家世界知名的奢侈品公司，成立于1977年。无论从外观还是性能上，英宝都秉承着高贵简洁的设计宗旨。只要麦克风能探测到声音，英国宝藏就能清晰再现，从而显示出英国宝藏的高音质《英国宝藏》的音质细腻、温暖、富有分析力。它有一个非常高贵，生动和清晰的音色，最适合ACG和其他声乐。

2010与捷豹路虎合作，2015年达成独家合作同时，英国宝也与路虎和迈凯轮合作。车上的具体车辆包括捷豹XJL、F-Pace、路虎奥罗拉、路虎揽胜、发现号的全系列、迈凯轮650、650LT和旗舰超级跑车P1。

以捷豹品牌为例:

降低了入门级车型的门槛，将6个扬声器作为基本版本，将11个33万以上的入门级扬声器作为标准。对于

中档车型，在降低门槛后，将使用8个扬声器作为基础。除了主要模型，其他模型也是标准的。如果你想安装11个扬声器，可选价格从7900元起。对于

高端型号，标准标准是11个扬声器。如果你想安装17个扬声器系统，需要花费15900元。

马克·莱文森(马克·列文森)

马克·列文森成立于1972年，2001年被哈曼集团收购。它主要针对立体声和家庭影院系统，其主要市场也是高端汽车音响马克·列文森的低音不如JBL强劲，也不如哈曼·卡顿活泼。至于高音，与AKG不同，马克·列文森并不太重视交响乐等纯音乐，但却非常清晰。马克·列文森在高音的细节上仍有一些瑕疵。只能说高音和低音是相对平均的，可以稳定和平稳地处理。

马克·列文森环绕声系统也是其品牌的著名扬声器系统。它是在2001年引进的马克·列文森高级音响系统的基础上经过三年的发展而形成的完美科技结晶。

马克·列文森在2001年开始与雷克萨斯合作。这种合作源于收购，因为2001年也是哈曼集团收购马克·列文森的时候。收购后的业务分为汽车音响和家用音响业务，汽车音响业务主要由哈曼的工程部负责尽管汽车音响可以被视为中档产品，但国内市场的人对“价格”感到失望因此，业内也有一种说法，买一辆雷克萨斯比花几十万美元买一辆马克·列文森的家用音响要好。

我们以雷克萨斯为例:

低端车型的雷克萨斯使用标签声音；

中型车只为高端车型配备了马克·列文森音响。

在高端型号中，马克·列文森音频成为标准配置，有19个扬声器

摘要

如果有比这些更好的声音，肯定有，但相对比较少见，或者价格太高。对于汽车品牌来说，这不是顶级豪华车的定制化，也不划算。例如，调频音响目前是世界顶级高端品牌。据说一个立体后舞台的价格接近6万美元。2011单声道后舞台25周年纪念版(总共只有25对)售价125，000美元。保时捷911可以用这个价格买一点。因为它太高端，使用它的汽车品牌很少。

作者在整理资料时，曾经对许多立体声音响的价格感到惊讶。然而，在阅读了同事们的建议后，我只能说一件事:我输掉了比赛。一套200，000-300，000套顶级立体声品牌的家用立体声音响被认为是便宜的。如果我想要更好的质量，价格就得上涨。难怪买一辆和音响一样好的车会有障碍。我过去常听人说单反三代人都很穷。看来立体声系统已经很好了。(照片/文字/照片:太平洋汽车网的杨雅淇)