捷安特官网报价_自行车界隐形冠军：打败捷安特金轮，它以2000万辆销量在国内称王

近年来，随着国内经济的发展，私家车已经从原来的“稀世之物”逐渐进入千家万户，给我们的生活带来了极大的便利。然而，传统的交通工具自行车在我们生活中所扮演的角色似乎正在消失。然而，这并不意味着自行车已经退出历史舞台，仍然有许多自行车企业“光彩照人”。提到自行车企业，你一定要提到杰特捷安特是由中国台湾省最著名的自行车制造商巨人机械工业有限公司创立的品牌。捷达作为国际知名自行车品牌，经历了几十年的考验和磨难，在国际自行车市场上发挥了举足轻重的作用。它在台湾、大陆和荷兰也有生产工厂。

，然而，捷安特在自行车行业的地位并不是不可动摇的日前，媒体公布了2018年中国100强轻工业企业名单，其中包括数十个轻工业子行业。“自行车和电动自行车”是42个轻工业子行业中的一个重要分支，自然有许多企业进入了这个名单。值得注意的是，在上榜的自行车公司中，富士达集团击败了捷安特和天津金轮自行车集团，在自行车公司中排名第一。

提到藤田集团，也许我们不太熟悉。然而，藤田在自行车行业享有盛名。富士达成立于1992年，是天津第一家获准生产成套自行车的私营企业。经过20多年的发展，这家鲜为人知的私人小工厂逐渐成长为世界上最大的自行车制造商。

捷达和富士达作为国内领先的自行车企业，有不同的发展模式。杰特专注于自己的品牌。捷安特通过向世界各地推广自己的自行车品牌，实现了全球最高的营业额。相比之下，富士达采用了自主品牌和贴牌生产的双重模式。

就自有品牌而言，富士达已竭尽全力打造BATTLE品牌，其产品遍布全国。中国1000多家商店的数量使得富士达自行车进入了数千个家庭。就自行车合同制造而言，藤田在自行车制造中可以被称为“富士康”专业、坎农代尔、比安奇等著名自行车品牌都是富士达制造的。

面对媒体，富士达高管吴金成曾说过:“几乎所有的世界一流品牌都是我们的原始设备制造商客户。”“这表明藤田在全球自行车合同制造领域的地位不可动摇近年来，自行车共享在中国如火如荼。早在2017年，藤田和黄彻就建立了一个共享的自行车研发中心，以帮助黄彻“站稳脚跟”黄晓汽车的原始设备制造商订单极大地推动了富士自行车的生产和销售。富士达负责人申克生(Shin Kuhn Sheng)曾表示，站在共享自行车前沿的富士达已经赢得了20%的全球市场份额，其年销量甚至超过了2000万辆大关。富士达销量如此之大，堪称国内自行车行业的隐形冠军。

除了黄色汽车，最近发展迅速的哈罗自行车也是藤田的合作伙伴。事实上，富士达之所以成为国内自行车行业之王，主要是因为其强大的制造能力和出色的行业整合能力，这些能力多年来一直在逐步提高。藤田能在不久的将来创造更多奇迹吗？让我们拭目以待吧！