挠度值_钢结构的几种常用吊装方法

钢结构可根据其结构类型和施工条件采用高空拼装法、整体安装法或高空滑移法安装。

1。高空拼装法

钢结构采用高空拼装法安装，即先在设计位置设置拼装支架，然后用起重机将结构件吊装到空中设计位置，并在支架上拼装这种方法有时不需要大型起重设备，但装配支架的数量大，高空作业大。因此，它更适合于由高强度螺栓连接的钢结构以及由型钢或带有螺栓球节的钢管结构制成的钢结构。目前，一些钢结构仍采用这种方法施工。

2。整体安装方法

整体安装方法是先在地面上将结构组装成一个整体，然后用起重设备将整体提升到设计位置进行固定。这种施工方法不需要高的装配支架，高空作业少，容易保证焊接质量，但需要重型起重设备和复杂的工艺。因此，这种方法适用于具有球形接头的钢结构(尤其适用于具有更多构件的结构，如三维结构)根据所用设备的不同，整体安装方法可分为多机吊装法、拉杆吊装法、千斤顶吊装法和千斤顶吊装法等。

(1)和多机提升方法

该方法用于高度和重量较小的中小型结构。安装前，结构应在地面交错组装(即组装位置应与安装轴线错开一定距离，以避开立柱位置)然后使用多台起重机(主要是履带式起重机或卡车起重机)将组装好的结构提升到立柱顶部上方，在空中移动，并就位固定

1)结构组件

为了防止整个结构在吊装时与立柱碰撞，交错距离取决于结构吊装过程中与立柱或立柱支架之间的净距，一般不得小于10 ~ l5cm。同时，应考虑结构装配的便利性和起重机在空中移动时的操作便利性。必要时，可与设计单位协商，在结构吊装后留下一些边缘构件进行焊接，或更换一些影响结构吊装的柱牛腿。

钢结构在金属结构厂加工后，由单件组装成小单元的平面桁架或三维桁架运送到施工现场，施工现场组装是指小单元桁架在组装位置组装成整个结构。结构装配的关键是控制结构框架轴向支撑的尺寸(焊接收缩应预先设定)和拱起要求。

结构的焊接主要是球体和钢管的焊接。通常，使用等强度对焊。出于安全原因，对接焊缝处应焊接6 ~ 8 mm的额外角焊缝。对于管壁厚度大于4毫米的焊接件，接口应倾斜。为了使对接焊缝均匀，钢管长度稍微可调，可以增加一个套筒。组装时，首先安装上弦杆和下弦杆，然后安装对角腹板构件。将两个桁架之间的所有钢管放入并校正后，逐一焊接钢管。

2)结构吊装

这种中小型结构通常由四台履带式起重机(或卡车起重机和轮胎起重机)吊装，也由两台履带式起重机或一根变速杆吊装。

如果结构重量较小，或四台起重机的起重重量均满足要求，则宜在结构两侧布置四台起重机，只要四台起重机同时旋转，即可完成结构空气置换的要求。多机起吊的关键是每台起重机的起吊速度相同，否则有些起重机会超载，结构会扭曲，焊缝会开裂。因此，每台起重机的提升速度应在提升前测量，以便在提升过程中掌握。

当结构被提升到高于柱子顶部约30cm时，它将在空中移动以将结构移动到柱子顶部上方。当结构就位时，为了保证结构制造中线与柱顶中线完全吻合，先在结构的每个角落绑上钢丝绳，用链条反转定位。

(2)拉杆吊装法目前在我国广泛应用于

球节点大型钢管结构的安装本发明施工时，先将结构交错组装在地面上，然后通过多个单腿拉杆将整个结构提升到立柱顶部以上，在空中移位并安装在下降位置。

1)空气换挡原理

空气换挡是该方法的关键空气置换是利用每个拉杆两侧提升滑轮块中不相等的水平力水平移动结构。当

结构在空气中移位时，需要至少两个或更多的拉杆来悬挂该结构，并且在该结构的同一侧上的提升滑轮块不移动，因此，当该结构在空气中移位时，其仅平移而不倾斜。由于同一侧的滑轮组不移动，因此该结构不仅平移，而且产生可控制的圆周运动，从而导致该结构略微下降。结构空中位移的方向与拉杆的布置有关。

2)起重设备的选择和布置

起重设备的选择和布置是结构变速杆吊装施工中的一个重要问题内容包括:拉杆的选择和吊点的布置、缆风绳和地锚的布置、吊滑轮组和吊点索具的穿线、绞车的布置等。

结构吊点的布置不仅关系到吊装方案，还关系到吊装过程中结构的力学性能。在结构吊装过程中，不仅一些构件的内力可能超过设计时计算的内力，而且一些构件的内力符号也可能发生变化，使构件不稳定。因此，吊点的数量和位置应通过结构吊装验算来确定。但是，在满足提升能力、提升应力和结构刚度的前提下，应尽量减少拉杆和提升点的数量。

钢丝绳的布置应使多个拉杆连接成一个整体，以增加整体稳定性。每个拉杆必须至少有6根电缆缠绕绳。应根据风荷载、起吊重量、拉杆挠度、缆索缠绕索的初始应力等荷载选择缆索缠绕索。，并应根据最不利条件的组合进行计算。地锚也应计算和确定

升降滑轮组的应力计算可根据实际应力情况进行，滑轮规格可根据计算结果选择。

提升机的规格应根据提升钢丝绳的内力确定。为了减少抓钩和提升之间的差异，尽可能采用相同规格的绞车。

3)轴线控制

结构组装支柱的位置，应根据已安装支柱的轴线精确测量，以消除安装过程中支柱轴线误差的积累

4)提升

结构后，拉杆被封闭在结构内，应采用反向拆卸的方法拆除。在这种方法中，两对提升滑轮组悬挂在结构的上弦节点以悬挂拉杆，然后从下一节开始逐节拆除拉杆

5)，电动螺旋提升法

电动螺旋提升法类似于提升板法，它利用提升板工程施工中使用的电动螺旋提升机将地面组装的钢结构整体提升到设计标高该方法不需要大型起重设备，施工简单。钢结构只能用电动螺旋升降机垂直提升，不能水平提升。因此，设计应考虑在两个柱之间设置托梁，并且结构的支点落在托梁上。

，因为提升时结构不水平移动，所以结构可以原位组装而不会错位。

3。高空滑移法

结构屋面施工近年来逐渐增多。特别适合剧院、礼堂等项目。在这种施工方法中，结构大部分是通过在建筑物前厅的屋顶上安装装配平台来装配的(装配平台也可以安装在观众厅的支架上进行装配)。当第一组装单元(或第一部分)被组装时，它将落在滑轨上，并利用牵引设备向前滑动一定距离。接下来，将第二单元(或第二部分)组装在组装平台上，并在组装后与第一组装单元(或第一部分)一起向前滑动，从而逐段组装并持续要求向前滑动，直到整个结构被组装并滑动到该位置。当组装

用于结构滑动时，可在结构支架下方设置滚轮，使滚轮在滑轨上滑动；支撑基板也可以设置在结构支架的下方，使支撑基板能够沿着嵌入在钢筋混凝土框架梁上的嵌入钢板滑动

结构滑差可由卷扬机或手动起重机拉动。根据牵引力的大小和结构支架之间杆件的承载能力，可以采用一个或多个牵引点。当

滑动时，两端的异步值不得大于50毫米采用滑移法施工时，在滑移和组装过程中应进行如下验算:

1)当跨中无支点时，构件内力和跨中挠度；

2)当跨中有支座时，杆件的内力、支点反力和挠度值

当构件内力因结构滑动单元中增加中间滑轨而发生变化时，应采取临时加固措施防止失稳。

采用高空滑移法施工结构。由于结构装配在前厅的屋顶平台上进行，降低了高空作业的危险。与高空组装方法相比，组装平台小，节省材料，保证结构的组装质量；由于滑移施工用于结构组装，可以平行于土建施工，立体交叉，缩短了整个工程的工期。高空滑移法施工设备简单，一般不需要大型吊装设备，也可以降低施工成本。

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