国家铁路好地方铁路好_国家铁路1至11月完成货物发送量31.15亿吨

澎湃新闻(www.thepaper.cn)获悉，今年1月至11月，中国铁路总公司认真落实中央政府调整运输结构的部署要求，开展了深入的增量货运业务。铁路货运量继续大幅增长。全国铁路完成货运量31.15亿吨，增长1.98亿吨，同比增长6.8%，为经济优质发展服务，为打赢蓝天保卫战发挥了重要作用。

国家铁路集团相关部门负责人表示，国家铁路集团的运输企业紧密满足市场需求，积极推进和承接“循环铁路”货物运输，铁路货运量实现持续大幅度增长。特别是今年11月，全国铁路单日两次创历史新高，日均装车167，700辆，增长16，300辆，增长10.8%，成品3.06亿吨，增长2875万吨，增长10.4%，为今年以来首次两位数增长11月16日，国家铁路在其单日装载历史上首次突破17万大关。根据目前铁路货运的良好态势，预计中国铁路总公司将在2018年和2019年实现累计货运增长5亿吨，超铁路货运增长三年行动计划的目标进度为5000万吨。

负责人指出，国家铁路集团与国家有关部委、地方政府和企业密切合作，采取各种措施推动交通结构调整取得成效。继续增加铁路运输能力供给，充分利用大秦、唐湖、瓦里、豪吉等重载铁路运输能力，建设和完善西煤东运、南北煤运和港口运输体系，优化运输组织规划，推进煤炭、矿石等大宗货物港口“循环铁”运输。今年年初以来，京津冀地区的铁路矿石运输比2017年增长了5.2个百分点通过铁路运输服务“一公里往返”，加快铁路专用线建设。2018年以来，95条重点铁路专用线建成投产，疏通了铁路“微循环”，为企业客户提供了更加便捷的铁路运输服务。降低铁路专用线维护服务成本，为相关企业节省近30%的费用。降低铁路运输的物流成本。自2018年以来，铁路货运价格两次下调，铁路货运相关费用得到清理和规范，企业运输成本大幅降低。物流累计成本为货主和企业节省了约320亿元。优化和完善铁路运价形成和调整机制，探索实施弹性调价策略。特别是，我们将制定“一价”运输计划，以满足企业和托运人欢迎的“循环铁路”运输需求。该负责人表示，铁路运输具有明显的环保、节能和高效优势。铁路货运单位能耗是公路货运单位能耗的七分之一，内燃机车污染排放是公路货运单位能耗的十三分之一，电气化铁路基本无污染。铁路货运增量运营的实施和“循环铁路”货运的积极开展，有效降低了运输环节的能耗和环境污染，为打赢蓝天保卫战和污染防治战发挥了积极作用。以北京、天津、河北及周边八省市为例，2018年至2019年间，“旋转铁”的产量将达到3亿吨，相当于减少800万吨二氧化碳排放量。