中国航空能免费退机票吗_ 飞机餐为何集体“瘦身”了 航空公司回应出于安全考虑

中国航空能免费退机票吗

“你想要鸡肉米饭还是牛肉面?”将来,乘客可能很难从飞机上的乘务员那里听到这样的问题。

飞机上最初的晚餐变成了一小袋干果。各种饮料服务成功地“瘦身”成一瓶矿泉水;甚至商务舱的饭菜也被“降档”成三明治...乘客长期以来对飞行机餐不满,最近飞行机餐“瘦身”的现象引起了许多抱怨。大多数网民认为,当乘客别无选择时,航空公司不尊重乘客,只提供少量的饭菜。该行业呼吁乘客决定是否支付飞行餐费。航空公司可以根据乘客的不同需求提供定制和差异化的膳食。

现状

乘客投诉?

晚餐变成三明治和饼干

“这两个月有一种直觉——船上的饭菜水平直线下降!”谈到几天前乘坐中国国际航空公司航班从北京飞往上海的经历,陈女士充满了苦涩。送餐期间,等待的飞机餐只有一袋坚果和一杯花茶,“坚果比小学生的手掌还小,花茶一尝就泡在袋子里。”“

飞机起飞正好赶上吃饭。陈女士认为这顿饭可以在飞机上吃。她问机组人员,但另一方说即使在头等舱也不提供热食,水果或三明治是可选的。“一天下来没有食物吃,这让人们非常生气。”她直言不讳地说,中国国际航空公司最好直接取消免费餐,让乘客选择

"饮料仅用于矿泉水?这太夸张了!”史先生提到,中国国际航空公司最近的飞机餐“缩水”也令人恼火:“我仍然在吃面条,但我被三明治解雇了。”“

”特餐准备得太少,他们在商务舱后就走了。我再也没有吃我最喜欢的面条了。裴先生喜欢吃四川航空公司的飞机餐,他说

在微博评论区,许多网民开始“感到痛苦”,分享了最近飞机上飞行餐“缩水”的案例:深航送了两包酥饼和一瓶水,成都航空提供了沙琪玛的飞行餐,东航只送了一块饼干和一瓶水。

国航回应?事实上,中国国际航空公司在今年8月发布了《关于调整部分航线客舱服务的通知》,向公众解释了“为安全起见调整膳食服务”

根据公告,在实际飞行时间少于70分钟(含)的航班上,只提供小瓶瓶装饮料;在实际飞行时间为70分钟至120分钟(含)的航班上,如果在评估后确认在着陆前40分钟无法完成膳食分配和回收,膳食类型将减少到一种或使用不回收的膳食呈现方法。

航空公司的原因?

出于安全原因削减食品服务

”从乘务员和乘客安全的角度来看,在巡航阶段服务时间不足的短途线路上削减食品服务,而长途线路上的食品服务不应产生太大影响”一名航空公司内部员工透露

据中国国际航空公司称,调整飞行时间较短的航班的膳食是为了考虑安全因素,那么超过2小时的航班的膳食会受到影响吗?

"中国国际航空公司表示,120分钟是飞行时间,不是在跑道上等待半小时,也不是着陆后滑行半小时“周女士一年到头都从北京到上海旅行,她并没有购买这条新规定。在2小时35分钟的飞行中,中国国际航空公司只提供了一个三明治,加上起飞和滑行的等待时间,她不能吃一顿超过3小时的大餐。

据公开报道,今年在中国发生了许多事件,在这些事件中,乘务员因送餐过程中突然出现的空气湍流而受伤。各航空公司对飞行餐的调整确实是根据民航局的规定进行的,而且有安全方面的考虑。

,但安全不能成为“减肥”飞行餐的“盾牌”。“将安全与服务分开的相反想法最终是忽视乘客的权益。“陈女士的观点代表了一些游客

降低成本首先从飞行餐开始

根据各航空公司的财务数字,降低费用和成本已经成为“减肥”飞行餐的同等重要的因素。

目前,国内上市的客运航空公司有6家,包括中国南方航空公司、中国航空公司、中国东方航空公司、海南航空公司、春秋航空公司和吉祥航空公司。根据各航空公司8月底发布的上半年财务报告,所有航空公司的总营业收入都有不同幅度的增长,但5家航空公司的利润同比下降,延续了行业“收入增加但利润不增加”的特点

收入和利润逆转的背后是航空公司运营成本的增加根据财务报告,中国南方航空公司(China Southern Airlines)的餐饮供应成本在上半年有不同程度的上升:中国南方航空公司的餐饮供应成本同比上升12%,增幅仅次于着陆和折旧成本;东航的食品和供应成本同比增长9.43%。国航餐饮费用增长6.73%

总体而言,餐饮费用在航空公司总成本中的比例有所增加,从3%到4%不等虽然这一比例不高,但由于航空公司的成本高达数百亿美元,每年的餐饮和供应费用也是一笔很大的开支。面对高运营成本的压力,餐饮比航空燃料等其他成本更容易控制,是航空公司的当务之急。

趋势

行业吸引力?给乘客提供膳食选择事实上,一些航空公司已经开始尝试给乘客提供膳食选择

中国南方航空公司最近发起了一项“取消飞行里程膳食”的权衡活动。乘客可以在飞机起飞前8小时取消用餐。这项活动在广州等14个国内始发城市开展,有200多个航班。预订成功后,航班上只提供饮料。目前,大多数航班被授予300公里经济舱和珍珠经济舱,500公里头等舱和公务舱。

已转型为低成本航空公司,并开始测试水上餐饮的差异化运营,为乘客提供不同价格的餐饮服务。在天津航空公司的官方网站上,乘客以三种价格预订餐点:75元、35元和25元。一顿名为“粤菜”的套餐包括酱油蒸鱼、三杯鸡肉、芹菜炒百合和米饭。

此外,许多低成本航空公司,如向鹏航空公司、春秋航空公司、西方航空公司和中国联合航空公司,已经取消了普通机票的免费用餐,以降低成本。如果机票价格不相应降低,那将是变相涨价”一些网民对此发表了评论更多的乘客建议,如果航空公司不提供“晚餐”,票价也应该相应降低。

专家声明?

取消膳食或付费膳食已成为趋势

“瘦身”飞机膳食。民航行业资深人士李远认为,在一定程度上,这也具有积极意义:餐饮原本是航空公司吸引乘客的一种方式,但随着乘客餐饮选择的多样化,飞机餐变得越来越鸡肋,浪费现象频繁发生。随着航空运输的逐渐普及和低成本,取消餐饮或付费餐饮已成为一种趋势。李元认为,通过互联网按需定制膳食将是一个更好的解决方案。

民航专家奇奇(qiqiqi)认为,全方位服务的航空公司不能一个接一个地“削减”。乘客有权根据支付标准享受应有的服务。航空公司应在确保航空安全的前提下,主动创新服务,优化服务流程,改善膳食结构。据了解,民航局目前正在修订《中国民用航空旅客和行李国内运输规则》,删除有关航空餐的规定。航空公司可以根据市场需求决定是否在航班上提供餐饮。业界普遍认为,这些措施将在一定程度上促进民航行业的发展,并给予游客更多的自主选择。

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