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河南日报客户记者宋敏
“看看高速铁路，不要看铁路本身，而是看高速铁路在高质量经济发展道路上给了我们什么启示。”“8月24日，在由《河南日报》和宝能集团联合主办的首届华中高铁经济研讨会上，国务院参赞处特别研究员、国家统计局前首席经济学家姚景元在接受记者采访时说
“中国高铁是改革开放的重大成就，也为改革开放的辉煌成就做出了巨大贡献。”姚景元说，京津城际铁路于2008年建成通车，是中国第一条真正的高速铁路。党中央、国务院坚决把建设高铁作为稳定经济增长的重要措施。从那以后，中国的高速铁路开始快速发展。投资是推动经济增长的三驾马车的关键角色。投资中最重要的基础设施投资可以说是高铁建设。在10多年的短时间内，中国高速铁路总运营里程超过3.1万公里，占世界高速铁路的三分之二。正是因为高速铁路的建设在稳定经济和刺激增长方面发挥了巨大作用，中国才得以率先走出世界金融危机，当时中国的经济总量已成为世界第二大经济体。姚景元认为，中国高速铁路是中国强大经济和巨大潜力的重要力量源泉。“中国经济从高速发展到高质量取决于创新和技术进步。我们的高速铁路系统从无到有成为世界第一，是创新和技术进步的成功范例。他说，在高铁建设中，我们可以不断引进、消化、吸收、创新和创造，最终形成自主知识产权，这是一个完整的过程。中国高铁建设掌握了核心技术，建设周期短、成本低、效益好，对如何促进中国经济的高质量发展、释放创新活力具有积极的思考意义。
"高速铁路不是一列简单的火车，它实际上是国民工业综合水平的体现。姚景元说，作为中国高端制造业的典型代表之一，它的车厢涉及新材料、新工艺、新技术等方面。在走向世界的“中国制造”潮流中，高铁是我国著名的民族产品品牌。根据工业体系的完整性，中国是世界上唯一一个拥有39个主要工业类别、191个中等类别和525个小类别的国家，所有工业类别都在联合国工业分类中。这为高速铁路的快速发展奠定了基础。同时，中国强大的工业体系，特别是机电产品和高科技产业，是高铁技术系统突破的重要支撑。
高速铁路打破了时间和空间对人类活动的束缚。首先是人员流动，然后是物流和信息流等资源流动。“高铁是城市未来发展的一个非常重要的参数从这个角度来看，郑州已经实现了真正意义上的国家“米”字的形成，这是发展的一个重大基础条件。姚靖远表示，郑州“米”形高速铁路网的规划和建设将使中国现代综合交通体系越来越完善。这将有助于河南建设以郑州为中心的两小时高速铁路经济圈，覆盖中部地区4亿人口的货物配送和消费市场。它将真正发挥“郑龙头”的核心驱动作用
“针对人们对更好生活日益增长的需求与发展不平衡和不充分之间的矛盾，高速铁路为解决这种发展不平衡做出了重大贡献。”姚景元说，地区间时间和距离的缩短使城市的发展更加平衡。近年来，中国中西部地区发展迅速，离不开高速铁路的作用。随着高速铁路的连接，城市之间的联系将更加便捷，城市之间的分工与合作将更加紧密，“城市群”的整体竞争力将逐步提高。对于那些偏远和经济不发达的地区，也可以使用高速铁路，这提供了摆脱贫困、变得富有和缩小与经济发达地区差距的可能性和机会。
目前，“高铁”这个词与城市里的每个人都有密切的关系。“高铁经济”将为城市的交通、旅游、商贸等核心领域带来无限的提升和升级。姚景元表示，城市发展和工业发展都要适应高铁的发展，为郑州高铁经济做出巨大贡献是明智的选择。其次，中国的发展也应抓住高铁经济的重要机遇。随着中国“四纵四横”的完美结局，“八纵八横”也将问世姚景元说:“当我们学习和研究高铁时，我们需要看到更多铁路以外的东西，看到它的社会效益和溢出效益，看到它给经济、工业和人民生活带来了什么变化，看到它的发展道路和经验如何能够为其他行业提供参考和借鉴。”今后，我们将继续扎实地建设高速铁路。在到2050年建设繁荣、民主、文明、和谐、美好的社会主义现代化强国的过程中，高铁必将发挥更大的作用。“
