特斯拉改用电池_ V2H 还是集中供电?日产欲赴澳较量特斯拉电站

在阳光明媚的澳大利亚,建于20世纪的旧国家电网经常出现令人尴尬的停电。也正因为如此,特斯拉国内的Powerwall和公共Powerpack发电设备在当地市场站稳了脚跟。然而,特斯拉垄断国内供电设备市场的好日子可能不那么安全,因为日产很快将把V2H技术引入当地市场。

特斯拉改用电池

近日,在墨尔本举行的日产LEAF Plus大会上,日产电动车全球总监尼克·托马斯(Nick Thomas)强调了LEAF的双向充电功能,声称这项已经在日本推广的技术将在几个月内出现在澳大利亚市场。这项技术已经“测试了大约六个月”,并有可能用于未来的能源生态系统。

特斯拉改用电池

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事实上,在V2H研究人员的眼中,电动车电池永远不应该只用于车辆本身。充电解决方案供应商捷充电公司的首席执行官蒂姆·华盛顿直言不讳地说:“汽车应该首先被视为能源资产,而不是移动资产,因为它们停放得更频繁。”“

理论上,配备V2H技术的树叶可以取代特斯拉Powerwall等家用电池系统,其40kWh电池容量已经是普通家用电池的4倍然而,一些研究人员也指出,V2H的实际效果可能不如日产想象的那么好,因为车载电池和家用电源电池不同用途所需的化学成分不同。

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