1月6日,据媒体报道,京沪高铁启动新股发行,以每股4.88元的价格向公众发行62.86亿股,共募集资金306.74亿元。
证监会披露京沪高铁a股首次公开募股招股说明书,表明京沪高铁拟发行不超过75.57亿股,发行后不超过总股本的15%。“复兴”高速列车即将进入资本市场!
根据这一计算,京沪高速铁路发行后的市值将达到2396.37亿元,约为a股30家。京沪高铁于2011年开通,三年内盈利。这是中国第一条盈利的高铁线路,净利润超过英美烟草
,中铁投资持有公司49.76%的股份,为控股股东,中铁集团为公司实际控制人公司2019年1月至9月的营业收入为250亿元,归属于母公司股东的净利润为95.2亿元。
此前报道称,京沪高铁上市融资规模预计将超过300亿元人民币,这将是中国农业银行2010年上市以来最大的a股首次公开发行项目。
京沪高速铁路于2008年4月18日开工建设,2011年6月30日竣工通车。主线长1318公里,是世界上第一条建设里程最长、技术标准最高的高速铁路。
1992年016年至2018年,公司营业收入分别为262亿元、295亿元和311亿元,净利润分别达到79亿元、90亿元和102亿元。 截至1992年9月底,京沪高速铁路总资产1870亿元,股东总股本1597亿元。员工67人(含借调人员),平均资产规模27亿元。实际上是因为京沪高速铁路背后有非常强大的支持,即国家铁路集团及其下属铁路局。在此基础上,京沪高速铁路将实施委托运输管理模式,减少公司自身团队组建带来的各种问题,降低运营成本。
据报道,京沪高速铁路自8年前通车以来,已成功实现持续安全运营,未发生责任司机和乘客伤亡事故。截至2019年9月底,991,900列火车已经在整个京沪高速铁路上运行,运送了10.85亿乘客。