地铁丨号线线路_ 成都地铁四期规划获批，部分线路每公里造价突破10亿元

记者|唐俊

8年21日，国家发展和改革委员会公布了《关于成都市轨道交通第四阶段建设规划(2019-2024年)》的批复，正式批准成都地铁未来5年8条地铁线路的建设计划。

8年线路分别为8号线二期、10号线三期、13号线一期、17号线二期、18号线三期、19号线二期、27号线一期和30号线一期，总长176.65公里

本次规划的8条线路均使用6组车辆，其中6条线路使用客流量最大的甲类车辆，2条线路使用客流量相对较小的乙类车辆。四条线路的最高时速为140公里，接近目前地铁的最高时速160公里。

成都地铁四期工程总投资1318.32亿元，其中40%为资本，由市、区政府财政资金承担。其余资本由国内银行贷款和其他融资方式融资。

地铁的成本越来越贵，成都地铁每公里的成本首次超过10亿元。规划的27号线全长13.2公里，总投资148.13亿元，每公里造价11.32亿元。18号线第三期投资也是每公里10.26亿元。

在《成都市轨道交通三期建设规划(2016-2020)》中，造价最高的是8号线一期，投资约8亿元/公里。前期规划的五条线路平均每公里投资为6.69亿元，第四期规划的所有线路平均每公里成本达到近8亿元。

国家发展改革委要求成都地铁加强城市轨道交通枢纽的综合立体开发，充分发挥土地增值效益，重点控制车辆段和停车场建设用地，积极探索通过土地开发确保城市轨道交通可持续发展的途径。

这也是成都地铁大力推进的TOD发展战略，即在车辆段和地铁站建设物业，开展综合土地开发创收。8月16日，龙泉驿行政学院站、天府新区长宫岩站、武侯区双峰桥站、温江区万盛站和杜英区梓潼宫站五个TOD项目同时启动。

的答复中，还建议该时期的建设项目应做好规划，与天府机场、双流机场、北站、南站等主要对外交通枢纽衔接，城市轨道交通应与高速铁路和城际铁路的规划布局相协调，做好换乘设计，提高旅客出行的安全性和便利性。

目前，成都地铁已开通1、2、3、4、7、10号线。今年年底，5号线和10号线二期将开通。2020年，正在建设中的6、8、9、17和18号线全部或部分将陆续开通。

规划建设第四阶段完成后，成都将形成总长692公里的轨道交通网络。成都城市轨道交通网有31条线路的长期规划，总长度为1557公里。