TEP的成员包括汽车制造商奥迪、宝马、比亚迪、特斯拉、普罗特拉和交通基础设施提供商格林洛特,以及加州空气资源委员会、公用事业和能源公司。为了确保目标的实现,LACI和TEP将计划分为三个部分:
●2028年电动车将占道路上所有乘用车的30%,至少占当年售出新车的80%;●2028年,20%的单人旅行将转换为零排放公共交通、自行车等。●2028年对地面车辆和相关货物运输基础设施的所有公共投资需要提供匹配的零排放解决方案
在LACI相关官员看来,零排放路线图2.0中设定的“大胆目标”对于解决加州最大的温室气体排放源和该地区最大的空气污染源至关重要。洛杉矶市长埃里克·埃里克·加希提也说:“只有通过跨部门、跨城市的联合行动,我们才能加快实现零排放交通的目标,否则我们无法扭转气候危机的发展。”路线图2.0将提供一个更健康、更清洁的交通网络,并为世界各地建立一个可复制的模式,这将有助于提高居民的生活质量。随着全球对环境的重视程度加深,所有国家都在努力实现“零排放”中国还提议到2020年建立50个接近零碳排放地区的示范项目,并承诺在2030年左右达到碳排放峰值。(来源:今天的交通技术;;编译/陆羽的汽车之家)