汽车为什么销量下降_ 中汽协：2019年全国汽车销量下降8.2%，新能源汽车销量下降4%

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< p > 记者|李一蒙

中国汽车制造商协会官方网站周一(1月13日)发布的统计数据显示，2019年全国汽车产量和销量的下降将进一步扩大

年数据显示，去年中国分别完成2572.1万辆和2576.9万辆汽车，其产量和销量继续保持世界第一。然而，从同比情况来看，去年的产量和销售额分别下降了7.5%和8.2%。与2018年相比，上述降幅分别为4.2%和5.4%。

中国汽车协会认为，汽车产业转型升级、中美经贸摩擦、环保标准转换、新能源补贴退出等因素给行业带来了更大压力，是产销下滑加剧的主要原因。在上述调查期间，中国汽车产销总量和行业主要经济效益指标呈现负增长。

值得注意的是，同期乘用车生产和销售的下降幅度大于汽车的总体情况。2019年乘用车产量和销量分别为2136万辆和2144万辆，同比分别下降9.2%和9.6%。汽车产销比例分别达到83%和83.2%，低于去年分别为3.4%和1.2个百分点的产销比例

同时，商用车的生产和销售业绩优于乘用车。2019年，商用车生产和销售分别为436万辆和432.4万辆，同比增长1.9%，销售下降1.1%。

另一方面，新能源汽车的生产和销售在2018年后也继续下降。去年，中国完成新能源汽车124.2万辆，新能源汽车120.6万辆，同比分别下降2.3%和4.0%。其中，纯电动汽车生产102万辆，同比增长3.4%。97.2万辆汽车销售完成，同比下降1.2%。插电式混合动力汽车的产量和销量分别为22万辆和23.2万辆，同比分别下降22.5%和14.5%。燃料电池汽车生产和销售分别为2833辆和2737辆，同比分别增长85.5%和79.2%。

中国汽车协会副秘书长陈士华表示，2019年补贴大幅回落，对生产企业产生了巨大影响。整个行业都处于赤字状态，很难从新能源汽车中获利。去年下半年，新能源汽车的生产和销售出现大幅下降。

陈士华表示，他希望国家在下一步继续支持新能源汽车的发展，但不可能继续提供大量财政补贴。相反，它将受到税收和使用链接等政策的指导。消费者对新能源汽车的认可尚未得到证实，他们对2020年的新能源汽车持谨慎乐观态度。

去年，中国自有品牌乘用车的市场份额也经历了同比下降。SUV车型仍然是自有品牌用来与国际竞争对手竞争的主要产品类型。

中国期货协会数据显示，2019年，中国品牌乘用车共售出840.7万辆，同比下降15.8%，占乘用车总销量的39.2%，同比下降2.9%。其中，中国品牌汽车销量204.6万辆，同比下降15.2%，占汽车总销量的19.9%，同比下降1.1个百分点。中国品牌SUV销售总额492万辆，同比下降15%，占SUV销售总额的52.6%，同比下降5.4个百分点。中国品牌MPV销量104.1万辆，同比下降21.6%，占MPV总销量的75.3%，同比下降1.3个百分点

但是，中国重点企业集团的销售额集中度有所提高2019年1月至12月，前10大企业集团汽车销量总计2329.4万辆，同比下降6.7%，比行业增长率高1.5个百分点。它占汽车总销量的90.4%，比去年同期增长1.5个百分点。

此外，中国汽车出口量达到102.4万辆，2018年同比增长1.6%。其中，出口乘用车72.5万辆，同比下降4.3%。商用车出口总量29.9万辆，同比增长5.7%

中国汽车协会认为，中国汽车工业在过去一年经历的调整产生了积极的影响，下半年显示出较强的自我恢复能力，整个行业保持在合理的范围内。同时，汽车工业的发展质量也得到了提高。

从2019年月度产销变化趋势来看，中国汽车产销形势正逐渐好转。