地铁地铁高铁_ 探访地铁清河站 高铁换地铁倍儿方便

北京至张家口高速铁路即将开通。在清河火车站，一个平行于高速铁路站台的地铁站被“隐藏”，除了进出复兴的列车。近日，记者来到清河火车站独家探索即将到来的地铁清河站。

与其他车站相比，清河站地铁站厅外观几乎平淡无奇，车站结构保持了清水混凝土原有的浅灰色色调。车站采用弧形屋顶和悬臂檐，以反映北京古都的风格和特色。它采用简单有力的曲线和“A”形支撑结构展示最新的建筑技术，凸显古都的古老魅力和新面貌。

穿过大门，车站大厅几乎占据了地下一层的中心区域，总体上更加宽敞。车站大厅的中央预留了一条通往昌平线南延的通道，但是入口被灰白色的屏障所包围。

13线站台位于车站大厅上方。由于车站的自动扶梯还没有开始运行，记者走上64级台阶来到站台。值得一提的是，清河站的地铁站台与高速铁路和城市铁路站台同处一地，因此乘坐地铁的乘客可以通过站台上的玻璃看到高速列车在清河站的到站和发车。目前，13号线列车不在清河站停靠。清河站开通后，所有列车都将在此停靠。

"清河站的特点之一是平台长度比其他平台长地铁工作人员告诉记者，13号线清河站站台预留了8段编组长度今后，13号线分离改造后，13A号线将采用8列编组列车，需要扩建相关站台，但清河站不需要进行重大变更。

座标

清河火车站是京张高速铁路最大的车站，建筑面积134，700平方米这个车站地下两层，地上两层，有些地方有三层。国家铁路4号站台有8条到站线和发车线，同时与地铁13号线、昌平线和19号线支线相连。今年年底，市郊铁路槐米线的出发站也将从黄土铺站调整到这一点。

强调换乘乘客不需要“长途旅行”

乘坐地铁顺利出站地铁站台中央有两台电梯，方便携带大型行李的乘客上下楼梯。从到达大厅下车时，四个方向都有出入口，出入口旁边还安装了自助充值售票机，预留了二维码扫描口和银联云刷卡区。乘客无需车站工作人员的帮助即可自行办理补票和一卡通充值。

可以实现清河站地铁与高铁之间的“零距离”换乘。乘客可以从地铁区进入高速铁路区，先从地铁门出去，然后步行约10米乘自动扶梯到一楼的门厅。车站入口附近还建立了一个综合铁路服务中心。匆忙的乘客也可以在现场购买高铁车票。

位于底层的北侧。高铁和槐米线的出口面向地铁入口。刚下火车的乘客无需“长途旅行”就可以进入地铁站大厅购票

未来将承接通勤“双客流”，

清河火车站被大量住宅小区和企业包围，东广场附近有上地MOMA等住宅小区、当代城市住宅、伊美住宅以及小米科技园、金泰福地大厦等商业写字楼。西广场直接通向上地信息产业基地。与北京其他主要火车站不同，夹在谢尔旗和上地之间的清河火车站，不仅承载着未来京张高速铁路的客流，也欢迎地铁的通勤流量。目前清河火车站的筹备工作仍在进行中。“根据计划，当清河火车站开通时，地铁站和京张高速铁路将同时开通。”车站的一名地铁工人说

(原标题:记者独家进入清河地铁站，从高铁换乘地铁贝尔很方便)

文/北京晚报记者李波

摄影/程红

编辑/彭肖飞