地铁1号线号线线路图_ 常州地铁1号线开放媒体试乘，这些亮点剧透给你！

《现代快报》(记者张文敏/照片)常州地铁一号线经过五年建设，将于9月底正式开通。9月4日上午，常州为地铁1号线举行了媒体试驾。作为其中之一，来自现代快车的记者提前体验了地铁1号线的"红色梦想",感受了地铁的速度和魅力。

△记者提前通过体验线1

△测试人员刷卡进入车站沿

有29个车站，票有4种购买方式。据了解，常州地铁1号线将于2015年开工建设，并将于本月底正式开通一号线由北向南共29个车站，包括27个地下车站和2个高架车站，全长34.24公里。

△1号线的首末班车时刻表源自常州地铁

1号线，首班公交车早上6:25发车，共六列火车同时发车。向上方向(从南到北)是茶山站、阎正大道站和南霞湖站，向下方向(从北到南)是森林公园站、常州北站和何海站。末班车21:45开始，22:45结束，总运行时间为16小时20分钟。常州地铁

号线采用里程计价票制，统一票价政策将在网络运营后实施。起拍价为2元起5公里，每个等级的促销将增加1元。

△飞行员乘客体验自助购票机

在1号线茶山站，记者首先在自助售票机前体验了地铁售票。您可以选择快速售票界面直接购票或点击车站到达购票。购票方式支持现金和手机代码扫描支付

据工作人员介绍，除了自助服务机之外，当1号线开通时，人们还可以通过其他三种方式购票:他们可以使用市民卡(Civil Card)、龙城通行证(Longcheng Pass)、交通联盟卡(Transportation Union Card)等中央处理器卡刷卡进入车站。你可以通过常州地铁官方应用程序进入车站。你也可以通过1号线的第一张纪念票卡用信用卡进入车站。

乘地铁从茶山到奥林匹克运动会16分钟，是驾驶

△常州火车站的一半时间，将老常州火车站的建筑元素融入设计中。

1线路共部署了36辆电动公交车“红霞门”。“鸿晓明”是一辆乙类车，每列火车有6节车厢，最高运行速度为80公里/小时，整列火车有264个座位，最大载客量为2062人

经过信用卡录入和安检程序后，记者终于来到茶山站站台等候区。随着广播的声音，“红梦”慢慢来了。《现代快报》记者注意到，“红色小梦想”电动公交车的外观主要是红色和黑色，公交车的前部配有“v”金属颜色，给人时尚和大气的感觉。

进入车厢内部，我感到一点新鲜的安慰。车厢内部的主要颜色是浅蓝色和白色。内部线条流畅。浅蓝色座椅、地板和安全把手都给人一种舒适简洁的感觉。

据了解，“红色小梦想”车厢采用灵活的一体化直通道路；带节能光源的发光二极管灯可以根据实际照度自动调节车厢内的照明亮度。它还配备了电加热系统，可以传导温度，使乘客在寒冷的冬天感到温暖。车门上方采用智能液晶大屏幕动态电子地图，让乘客更直观地看到列车开往哪个车站。据说1号线开通后，运行速度大约为35公里/小时记者从茶山站上车，在奥林匹克体育中心站下车大约需要16分钟。据悉，如果将同样的距离改为驾驶模式，早晚高峰将需要大约40分钟，这意味着从茶山乘坐地铁到奥林匹克体育站将节省至少一半的时间。

10重点站，一站一景，充满常州地方元素

△1线路线图资料来源:常州地铁

1号线各站设计采用标准站和重点站相结合的方式。标准站一次只有一个场景，强调标准的统一。而主要车站站在一个车站和一个场景，突出特点

1线共有10个重点站，包括沿江城际站、科教南站、阎正大道站、茶山站、同济桥站、文化宫站、常州火车站、市民广场站、奥林匹克体育中心站和常州北站这些关键站

每个都有自己的特点，值得市民打卡上班。

在同济桥站，红砖墙跃入视野，带有强烈的年龄感。该站的特点是模拟大成原厂房的空间氛围，突出常州作为民族工业发源地之一的历史地位。

常州火车站有一面特殊的背景墙，墙上挂着常州火车站不同时期的老照片。此外，常州火车站原有的建筑元素“红墙”和“蓝天”也被纳入设计。当乘客进入车站时，他们可以唤醒常州市的记忆。

市民广场站的装饰设计采用“树”元素，中间有树干，顶部有树冠，延伸至当地文化墙。这些“幸福树”展示了常州“种一棵好幸福树，建设一座明星城市”的决心

奥林匹克体育中心站无疑采用了体育元素和奥林匹克五环，以活力和青春来装饰车站。