2号线6号线地铁换乘站_ 厦门地铁6号线角美段“消失”了真相是……

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厦门地铁6号线“惊喜”延续

第一马伦中心站至集美岛站双向连接，最近

，然后出来(林黛西至关仁段)可行性研究报告批准...

的预期，许多网民不禁纳闷:“地铁6号线厦门段正在进行，为什么焦美的扩建没有消息？它不是建成的吗？”

，作为连接厦门和漳州角美的唯一“双城轨道”，一旦通车，将实现厦漳半小时经济圈。因此，两地人民都非常关心地铁6号线工程的进展。厦门地铁6号线

号线交尾延长线真的“消失”了吗？

据乐居调查，7月31日，厦门地铁办公室与厦门轨道交通集团有限公司联合主办了“2019年厦门轨道交通综合开发项目招商大会”，轨道交通集团详细介绍了地铁2、3、4、6号线建设的最新进展。

，指出厦门地铁6号线工程为戴林西站至关仁站，全长15.09公里，共11站。剖面线穿过集美区和海沧区两个城区，与漳州交美区相连，形成一个城市整体。此外，

还宣布了地铁6号线的进度:上述项目计划在第四季度开工建设，其中马伦湾区第一段、4站3段已经提前开工建设。(具体如下图所示)

因此，地铁6号线交尾段并没有“消失”，而是马銮湾区第一段先开工。

回顾地铁6号线交尾段规划据7月份消息，从漳州台商投资区获悉，厦门地铁6号线漳州(交尾)扩建工程预计于今年第四季度开工

根据省发改委对厦门地铁6号线漳州(交尾)扩建工程可行性研究报告的批复，该线从漳州台商投资区交尾龙江珍珠站开始，止于厦门地铁6号线一期工程起点戴林西站。所有的线路都铺设在地下

有7个车站，分别是龙江明珠站、石梅站、椒江路站、龟山站、文浦路站、椒海路站和蛇头站。同时，蛇头车辆段站和蛇头主变电站新建。控制中心与厦门地铁6号线控制中心相连。

本项目业主为漳州交美轨道交通投资开发有限公司，贯穿厦门地铁6号线。车辆选型和列车编组与厦门地铁6号线项目一致。

此外，围绕厦门地铁6号线漳州(交尾)延长线上的7个车站，漳州台商投资区精心规划布局和场地整合设计，突出“地铁+”效应，为城市创造新的增长点以下是对这三个站点的集成设计的简要介绍

[蛇头站]

●厂址:漳州台商投资区蛇头村，毗邻厦门东福镇

●车站位置:厦门地铁6号线是第一个进入漳州台商投资区的车站。车站位于该地区的中心。

●城市空间发展规划:细分为科技服务集团、科技研发集团、创意智能制造集团和生活服务集团，重点发展科技工业园区，承接海沧生物技术、信息技术等创新产业功能，形成以高科技产业为主的新城区

[椒江路站]

●厂址:位于漳州台商投资区中心城区，华海公园和桂山站以北，行政服务中心和东湖公园以东

●场地位置:区域换乘枢纽中心站

●城市空间发展规划:多类型格式产品丰富了城市空间格局，整合了商务办公、商务公寓、集中商务、特色商务和公共服务，打造产业集群，增强区域产业驱动力

交尾地铁桂山站综合设计效果图

[桂山站]

●厂址:桂山站位于漳州台商投资区中心城区，桂山公园和交尾火车站以北，华海公园和交江路站以南

●站点定位:服务于周围商业和住宅的特色TOD铁路站点

●城市空间发展规划:利用轨道交通站、自然景观、文化史等资源，发展各类科技服务业和企业孵化器，成为漳州台商投资区主要产业转型升级的重要基地，打造以桂山公园为核心，以健康、休闲、文化、商业为主导的焦美中心活力区。

地铁6号线厦门段

8年厦门地铁6号线(戴林西至关仁段)获批！

轨道交通6号线(戴林西至关仁段)从海沧西戴林开始，沿东府西路、东府南路、杏林西路、杏林北路和杏林湾路铺设。终点为关仁站，全长15.3公里，地下站11个(包括3个换乘站)该车采用DC 1500伏架空接触网供电方式，最大运行速度为每小时80公里开始时，在近期和长期，将使用6组(4次移动和2次牵引)，开始时将分配14列火车和84辆车辆。建设期为4.5年总投资估计为106.39亿元。

厦门城市轨道交通已经进入网络化建设时代。

预计到2022年投入试运行。

交尾段也将于今年第四季度开工建设。

地铁3号线和4号线的一期工程预计将于2020年运营。

地铁2号线将于今年年底开通，方便出行！厦门人，准备好了吗？

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文章来源:乐居购房

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