自2008年8月时速350公里的京津城际铁路通车以来,中国正式进入高速铁路时代。随着合武高速铁路、武广高速铁路、京沪高速铁路等高速铁路的开通,中国进入了高速铁路建设时期。经过十多年的快速建设,高速铁路已经成为中国人出行的一种新方式。目前,中国高速铁路的里程为3.5万公里(包括按照高速铁路标准运行的每小时200公里的高速铁路)。福建、江苏、江西等省已经实施了城际快速列车。湖北作为中部省份,在铁路全球化时代一直走在中国的前列。然而,进入高速铁路时代后,除了曾经以开通四条城际铁路而闻名的武汉,主要的高速铁路实际上远远落后于邻近的河南省和安徽省。这让地理位置独特的湖北非常尴尬。因此,湖北去年启动了一项解决铁路问题的三年计划。根据湖北当局的最新消息,湖北将于明年开始建设四条时速350公里的高速铁路,其中三条将穿过同一个城市。让我们看看四列高速列车分别是谁?湖北的哪个城市将于明年开始建设另外三列高速列车?
2-020年湖北省将建设的第一条高速铁路是中国“八纵八横”干线——尹福高速铁路的十堰至Xi安段,俗称西施高速铁路第十条西部高速铁路是福银高速铁路十堰至xi安段,始于汉代第十条高速铁路十堰东站,途经湖北省十堰市郧西县、陕西省山阳县、商洛市和蓝田县,最后与陕西省省会xi安Xi安东站相连。西施高速铁路的设计时速为350公里,主线长度为255公里。预计将投资468亿元。据2018年湖北官方消息,西施高速铁路的建设最初计划于2019年开工。但是,由于西施高速铁路需要穿越秦巴山区,秦巴山区属于国家生态功能保护区,土地审批受到很大影响(十堰段),延误了整个高速铁路的进度。现在湖北省官员已经将西部第十条高速铁路列为明年开工的四个高速铁路项目的首位,希望明年上半年开工建设。
2020年湖北省将建设的第二条高速铁路也是中国“八纵八横”干线高速铁路,也是“八横”中最重要的“一横”。它是长江高速铁路武汉至宜昌高速铁路的中段。武汉至宜昌高速铁路是一条容易发生灾害的铁路。湖北原计划修建武汉至天门和荆门城际铁路,但在接下来的14年里,国家颁布了长江高速铁路建设计划。因此,湖北将武汉至天津城际铁路与长江沿线的高速铁路合并。然而,这个计划遭到荆门的邻居荆州的强烈反对,高铁线路一度被搁置。直到2017年,湖北才正式宣布长江高速铁路湖北段将开通麻城、武汉、汉川、天门、沙洋、荆门、当阳、宜昌、建始、恩施和利川路线。根据武义高速铁路的最新可行性评估,沙洋县被淘汰,钟祥成功占据上风。因此,武义高速铁路将通往武汉、汉川、天门、钟祥、荆门和当阳,并最终与新建的宜昌北站相连。目前,国家正在大力推进长江沿线的高速铁路,并决定于2025年通车。因此,湖北省必须加快推广步伐,并计划明年开工建设。