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1年11月11日，印度制造的N-LCA“光辉”舰载战斗机成功降落在“马蒂亚·维克拉”号上，两天后，“光辉”战斗机再次飞上天空，完成了在航母上的首次滑雪跳跃。“光辉”战斗机在航空母舰上的成功起飞和着陆被印度海军誉为一个重要的里程碑。
由印度海军准将JaideepMaolankar领导试验，他也是N-LCA舰载战斗机项目的试验负责人。他说，“凭借这一壮举，印度自主开发的舰载战斗机技术得到了验证，这将为印度海军开发和制造双引擎舰载战斗机铺平道路。”1991年11月11日，该战斗机完成了在航空母舰上的首次着陆经过一天的修正，飞机今天完成了滑雪跳跃测试。由于“维克拉马蒂亚”号和未来的印度航空母舰“维克兰德”号都是跳台滑雪航空母舰，没有弹射器，舰载飞机需要依靠自己的发动机动力在航空母舰上起飞，这就需要更高的发动机。事实上，我们已经注意到，与在航空母舰上着陆相比，在航空母舰上起飞N-LCA战斗机的风险更小由于飞机已经在陆地上的跳台滑雪板上进行了多次起飞测试，所以它非常熟悉在航空母舰上起飞。然而，如果你着陆，要测试的技术比你在浩瀚的海洋和陆地上像船一样成功地寻找航空母舰飞行甲板要多。
我们还注意到，由于这是航空母舰第一次进行跳台滑雪飞行，即使只是测试燃油，N-LCA飞机也将在未安装状态下轻松起飞，不会带来太多燃油。这将大大减轻舰载飞机的重量。对于只有一台发动机的歼击机来说，缺乏推力总是困扰着飞机，而滑雪跳跃飞行需要发动机的全力。显然，轻型飞机比轻型飞机更容易飞行。
目前，附属于“维克拉马蒂亚”号航空母舰的标准战斗机是一架俄罗斯米格-29K战斗机，使用两个涡轮风扇喷气发动机。与N-LCA战斗机相比，它的威力更大，更适合在航母上使用。因此，第一次飞行的象征意义大于实际意义。只有当它在满载和满油的情况下成功地在航空母舰上起飞，它才能证明飞机是成功的。199天前，印度海军表示需要57架航母来满足未来的发展唯一能满足要求的国内航空母舰是核潜艇然而，从印度海军的态度来看，对新生命周期战斗机的支持仍然相对有限。正如准将在讲话中所说，他也想开发双引擎战斗机。通过这种方式，新生命周期战斗机将只是一个技术演示者。印度海军也看中了外国战斗机，如法国的拉斐尔·米舰载战斗机。看来要赢得57个订单并不容易。目前，印度唯一的航空母舰“马蒂亚·维克拉”使用俄罗斯米格-29K战斗机。随着“维克兰德”号航空母舰的未来服役，印度仍然需要组建一个新的舰载机联队。此时，对航母的需求相对较大。显然，当时印度国内的双引擎航母还没有成功研制出来，只能使用N-LCA战斗机，或者有可能放弃国内生产，直接购买国外产品。如果是这样的话，这架超级战斗机将会真正成为一架下马的演示机器！
