印度时候跟中国_ 路咖评：传长城/长安出海印度市场 中国车有什么底气？

2019年，中国的汽车市场环境可以说相当严峻，各大汽车公司都在想方设法在汽车市场的寒流中站稳脚跟，经过市场验证，许多汽车公司确实做得很好。除了不断优化和调整自身之外，出国也成为一些中国独立汽车公司的下一个目标。一方面，

的国内市场越来越严峻。随着中国自主品牌汽车制造实力的不断提高，出国开拓海外市场的计划也被提上日程。其中，印度市场已经成为许多中国独立品牌在海外市场的主要计划。

据国外媒体报道，消息人士透露，长城汽车和长安汽车正在加快在印度的工厂建设，并尽快进入印度市场。从长城汽车和长安汽车此前发布的信息来看，它也有望进入印度市场。

在

之前采取了行动。首先，长城汽车今年年初宣布，将与其全资子公司印度泰德科技贸易有限公司(Ted Science and Trade ltd .)成立子公司，总投资1.1亿卢比(相当于1045万元人民币)。它计划从2021年到2022年正式进入印度市场。除了成立子公司外，

也可以成立子公司。也有报道称工厂正在建设中。长城汽车可能在2020年上半年收购通用汽车在印度马哈拉施特拉邦的生产基地。如果它能直接收购通用汽车从印度市场撤出后留下的工厂，这是加快进度的好方法。此外，长城汽车还表示，将于2020年1月宣布进入印度的计划，暂时不透露细节。然而，从长城汽车目前的行动来看，长城汽车已经聘请了一些以前负责印度市场其他品牌的前高管，目前在印度市场的行动正在进行中。

除了长城汽车，长安汽车在印度市场也有一些大动作。长安汽车

想进入印度市场的消息可以追溯到2016年。然而，根据长安汽车高管今年接受采访时透露的信息，尤其是今年下半年，长安汽车进军印度市场的行动已经开始。从目前掌握的信息来看，长安汽车正在印度寻找生产基地，并已开始与供应商进行初步谈判。此外，长安汽车还在考虑是否在印度建立电动汽车电池组装厂。

有什么信心去印度？

中国汽车公司进入海外市场的案例不多，但长城汽车和长安汽车选择在印度合作建厂的原因是什么？首先，长城汽车和长安汽车在中国销路很好。从口碑和综合产品性能来看，这两家汽车公司确实表现相对较好。与印度本土品牌塔塔公司的产品相比，我们自己的品牌明显优于印度本土品牌。

是另一个优势。长城汽车和长安汽车从未放弃在海外市场的行动。基于过去两年的表现，国内汽车公司在资本和产品实力方面确实有一个更大、更完善的体系来开拓海外新市场。

的第三点是国内市场的动荡。两家汽车公司今年在国内市场表现良好，尤其是长安汽车，该公司在下半年做出了巨大努力。然而，与前几年相比，国内汽车市场确实更加严峻。然而，在国内汽车市场乃至全球市场呈下降趋势的背景下，印度汽车市场仍在经历可观的增长率，印度市场很可能成为全球第三大汽车消费市场。毫无疑问，潜力巨大的市场有更多的机会。这还不是全部。几年前，美国品牌想进入印度市场，但惨败。从目前印度汽车市场的品牌分布来看，铃木、现代和塔塔占据了印度近80%的市场份额，铃木的市场份额超过43%，现代约占18.3%此时，让性价比超高的中国品牌进入印度市场，优势不小

在印度，由于劳动力成本，如果中国品牌建工厂，它们可能会进一步降低汽车制造成本。然而，当习惯小型汽车的市场面临中国品牌配置高、空间大、价格高的时候，中国汽车公司的机会并不小。

写在

的末尾。中国汽车品牌走向全球是不可避免的。经过多年的发展，中国自主品牌也有了更强的应对海外市场的实力。从汽车品牌发展的角度来看，只有走向全球，才能更全面地发展，才能希望进一步增加销量。独立品牌纷纷出国，这也是中国汽车工业的一个新变化，不是吗？