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中央电视台新闻:每年春节期间，许多人乘坐长途汽车旅行，特别是那些在城市工作并回家的工人。然而，一些观众最近报道说，寻求距离最近的公共汽车一定距离的长途卧铺公共汽车不在高速公路的服务区停车休息，而是必须驾驶高速公共汽车在所谓的服务区停车。这是为什么？门口是什么？不久前的一天，记者在下午3点左右登上了一辆从贵州省贵阳市开往浙江省温州市的长途卧铺客车。这辆客车是沿沪昆高速公路行驶的，并没有停在许多高速公路服务区。因为公交车上没有厕所，下午6点多的时候，指示牌上显示前方不远有一个服务区，记者建议去服务区使用厕所。
没有停在直接服务区，而是开了一个多小时的车。卧铺车驶出沪昆高速公路贵州铜仁出口，在农村公路上行驶五六分钟后，拐进了一家名为大龙和平的酒店，停车场停着十几辆长途汽车。酒店位于一个偏远地区，四周漆黑一片，但这里的灯很亮。酒店非常简单，就像一个临时温室，可以同时容纳数百人用餐。因为第一次停下来花了几个小时，许多人不得不吃点东西。一份一肉两菜的米饭套餐需要30元。荤菜是炒猪肉片，素菜只有萝卜、卷心菜、卷心菜、豆腐等。一碗米粉需要25元，当地这种米粉的价格大约是8元。米饭套餐很咸，难以下咽。记者想要一些带水泡的方便面。带一碗热水方便面要花5元钱。这家餐馆也卖15元的方便面，而在当地高速公路服务区同样的方便面要花4元钱。对于同一瓶水，这里的价格是5元钱，高速公路服务区的价格是2元钱，火腿肠和纸等其他商品的价格平均比普通超市高出两倍到两倍。大约半小时后，公共汽车司机催促乘客上车继续前进。又过了五六个小时，大约凌晨1点半，汽车驶出沪昆高速公路湖南乡出口，来到一个叫湖南乡客运中心的地方。这个地方的另一个招牌是湘乡宾馆。来自许多省市的挂有牌照的长途卧铺客车继续驶入。沪昆高速公路上的湘潭水佛寺服务区离这里只有20公里。里面有一个大停车场。不离开高速公路停下来休息既方便又安全。但是为什么这些公共汽车必须停在这个偏僻的地方，而不是近而远？停车后，司机把所有的乘客都推出车外。然后门被锁上，乘客不能回到车上院子的门被锁上了，乘客不允许出去。此时已是清晨，当地气温很低，没有地方可去，所以乘客必须进入连接中心大厅。这个大厅很大，可以同时容纳成千上万的人。这里所有的东西都是收费的，包括吃饭，甚至上厕所。乘客只能在凌晨2点到5点在这里停留这里，米饭套餐需要35元，米粉需要25元。大厅里的凳子只能被买了食物和饮料的顾客拿走。如果你不卖，你得付20元的茶桌费，这样你就可以在桌子上躺一会儿。许多乘长途汽车旅行的人是农民工，许多人来自偏远山区。起初他们可以在卧铺上休息，但现在他们被赶出了公共汽车。为了节省一些钱，许多人选择蹲着或站着度过这段困难时期。收音机里提到的空调房间是什么？付了45元后，记者走进一个黑暗的大厅，那里的床像大铺位一样相互靠近，房间里挤满了上百张床。这个服务区有4到5个这样的大房间，总共大约有几百张这样的床。每张床的床头都有一个贴片，贴在被子旁边。房间里仍然有人在抽烟。这个所谓的服务区由绝缘板和钢组成。看不到消防设施。如果发生火灾，后果将不堪设想。司机和商店相互勾结，为了惊人的利润杀害乘客。在这样一个简陋的所谓服务区，院子里挤满了来自云南、贵州、浙江、河北、安徽、黑龙江等地的长途卧铺客车。据全年运行这条路线的司机说，在这个所谓的服务领域，利润是如此微不足道，令人惊讶。司机:巨额利润他们一年挣几千万。如果你投资1000万元，你会有很好的控制权。在六个月内，你的资本翻一番是没有问题的。
你真的会这样赚钱吗？记者:每天有多少辆车停在这里？安全性:平均300司机:春节期间每天有数百辆汽车长途卧铺客车允许平均载客50至60人，按每辆客车50人计算。据保安人员称，如果一天停放300辆长途汽车，这个所谓的服务区平均每天可以接待15，000多人。每个人上厕所都要付2元钱，光是这一项就能在一年内赚取巨额收入。然而，像这样的服务区在高速公路上并不罕见。在接下来的几天里，记者乘坐长途汽车从贵州到浙江进行了两次旅行，行程超过2000公里。沿途的所有车站都在所谓的服务区。他们的操作方法是一样的。这些服务区通常位于高速公路出口附近，商品价格高，卫生和安全条件极差。为什么长途卧铺客车不在高速公路的服务区停车，而是在外面选择这些服务区？记者:这家酒店会给他们回扣吗？司机把它带到这里的？
司机:司机必须拥有它。司机可以跑任何他喜欢的地方。有地方收钱，对你来说不光明正大根据《中华人民共和国道路运输条例》第六十九条，“黑色服务区”有很大的权力和管理空缺:营运车辆不停靠经批准的客运站或不按规定路线和公布的频率行驶；1000元以上3000元以下罚款；情节严重的，吊销运输许可证。那为什么这些司机敢在黑色服务区停车？
公交车司机也知道这条规则。据司机说，这些所谓的服务区总是不可思议的。
黑人服务区的老板:我们是自己的地盘，交警和交通管理部门必须处理好一切。我每天有300多辆车，高峰期超过600辆。我在这里工作了20年，我们在这里做得很好。司机:他为你安排一切，并支付一切费用所谓的服务区江西已经运营了20年。湖南湘乡市已经经营十多年了。大量长途汽车常年停在这些所谓的服务区，管理混乱。湖南高速交警湘乡大队位于湘乡市所谓的服务区几百米之外。记者首先向高速交通警察报告了情况。湖南省高速交通警察分局湘乡大队:这些事情我们都管不了。这是运输管理部门的职责，100%是运输管理。负责监督和管理商户客户的部门怎么能袖手旁观，无视
，即所谓的服务区，服务在哪里，完全扼杀客户黑店经营者和肆无忌惮的司机相互勾结，将载有乘客的公共汽车变成“杀害乘客”的工具。这些所谓的服务区赚钱，不仅让人心烦意乱，扰乱正常的道路客运秩序，而且卫生安全隐患巨大，进一步败坏了社会风气。我们会继续留意有关部门会如何回应这些困扰消费者的疑虑。
