军事机场军事机场_ 印度计划5年内开放100个机场，印度人：100个也比不上大兴机场

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众所周知，印度是一个神奇的国家，有一系列独特的现象，如“挂火车”、“摩托车特技”和“恒河水”。太神奇了。然而，这样一个“奇怪”的国家经常沉浸在成为超级大国的梦想中。无论是太空计划还是军事实力，印度都想飞速超越昔日的霸主。现在，印度正在梦想另一个梦想，甚至连印度人民都再也看不见了。

的消息引起了热烈的讨论。“肮脏”的印度也想成为“基础设施狂热分子”吗？你知道，印度原本计划在2017年底前增加31个机场，但由于燃料成本上升、价格竞争加剧和基础设施不足等诸多因素，过去几年只有16个机场成功运营。既然预算案已减至原来的四分之一，还有甚么可说的，就是在5年内兴建100个议席呢？

分析认为，建造100个机场意味着购买更多的飞机、更熟练的劳动力和更有技术资格的飞行员。没有这些，该计划只会增加进口费用。此外，印度在基础设施建设方面一直站得很高，跌得很惨。投资220亿卢比修建了42年的大坝不到一天就倒塌了。它计划在喜马拉雅山建造世界上第一座高桥。十多年过去了，只有几根孤立的柱子。这些只是冰山一角。

确实是这样。近年来，中国“基础设施狂人”的名声已经蔓延到大江南北。中国的基础设施，如桥梁、高速铁路、地铁和隧道，不仅完成了高速，而且达到了所有的质量目标，这令世界震惊。中国大兴机场包括世界上最大的抗震航站楼。这是世界上第一次高速铁路穿过航站楼和世界上最大的机场。入住手续不需要手动办理。整个过程是智能和自助的。配备自检、人脸识别、射频识别行李定位等高科技。它被称为“新世界七大奇迹”

此外，中国设定了到2035年建成450个商业机场的目标，印度在基础设施水平和双方执行力方面永远赶不上中国。可以看出，印度一次吃脂肪的想法没有改变。如果它不醒来改变，像大坝倒塌和“月亮船2号”这样的悲剧只会增加。(曹Xi)