中国高铁第一股开盘定价_ 京沪高铁上市首日涨38.7%，平安牵头7家保险投资160亿潜伏近12年

记者|张小七

1 > \ r \r 1991年1月16日，京沪高速铁路有限公司在上海证券交易所上市，成为中国“第一支高速铁路股票”继京沪高速铁路(601816。上海)首日开盘，涨幅超过43%，股票停牌，成交额4889.65万元。下午结束时，上涨38.73%，市值3325亿元。

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京沪高速铁路将于2019年10月22日申报上市材料，并于2019年11月14日经发行审核委员会会议批准，共23天从申报到上市，京沪高速铁路上市共花了86天。

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值得注意的是，在京沪高速铁路的股权结构中，中国平安资产管理集团旗下平安资产管理所代表的保险基金财团持有9.98%的股份，成为第二大股东。

\r \r 1992年6月和008年6月，经原中国保监会批准，中国平安的子公司平安资产管理公司(Ping An Asset Management)作为牵头人和受托人，推出了“平安-北京-上海高铁股权投资计划”，并组织7家国内保险机构在京沪高铁公司投资160亿元，占总股份的13.9%(发行后占总股本的9.98%)，成为该项目的第二大股东其中，中国平安参与认购63亿元。

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\r 京沪高铁招股说明书\r \r \r 记者在

接口了解到，平安对京沪高速铁路的投资是中国保险公司首次联合投资大型基础设施项目，实现了保险资金对基础设施投资的重大突破。

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位分析师认为，平安以股权投资的形式注入了南北铁路的“动脉”，充分发挥了保险基金的规模、稳定性和可持续性优势，

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京沪高速铁路终于在2011年竣工通车。随着世界上绝大多数高速铁路亏损，仅运营3年后，它就会盈利。仅在2018年，京沪高速铁路就运送了1.919706亿乘客穿越这条线路。

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根据2018年年报数据，平安从京沪高速铁路获得3.05亿元现金分红。

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