长沙所有地铁线路_ 地铁照明改造潮兴起，多地将地铁线路换装LED节能系统

传统照明正在继续并加速向发光二极管照明的过渡，各种照明应用正在朝着节能降耗的可持续发展方向发展其中，地铁轨道照明节能改造也形成了热潮，给相关制造商带来了一波商机。据国外媒体9月报道，印度德里地铁公司率先将一期和二期126个地铁站的照明系统从传统照明改造为现代发光二极管照明系统。此外，德里地铁公司从地铁站三期开始就广泛使用发光二极管照明，以节约能源和推广可再生能源。据乐迪内称，中国也非常积极地进行地铁照明系统的改造，上海、深圳、广州、北京、天津、成都、济南、青岛、重庆、无锡、长沙等地铁系统都在进行发光二极管节能改造。例如，今年5月的一份报告显示，青岛13号线车站已经配备了全新的发光二极管照明解决方案，并选择了飞利浦照明产品，包括连续发光二极管光带、独立发光二极管线灯、其他定制灯具和其他专业照明产品。

来源:飞利浦专业照明近日，中国其他一些城市开始计划对地铁传统照明系统进行发光二极管节能改造，新开通的地铁也选用发光二极管器件，以达到节能降耗的效果。其中，据报道，北京地铁将对7条线路进行发光二极管节能改造，改造照明5.7万盏。北京地铁运营公司相关负责人表示，近年来，北京地铁已完成地铁1、2、5号线和八通线的特殊发光二极管改造，共有4条线和5个车辆段，推广10万盏发光二极管灯。今明两年，北京地铁将对地铁6号线、7号线、亦庄线等7条线路的车辆客室照明进行发光二极管改造，改造照明总量为5.7万盏，预计每年可节约350万度电能。此外，河南省郑州地铁14号线一期工程最近也投入运营。项目线路长约7.5公里，有6个车站，包括3个中转站，最高运行速度为每小时100公里。地铁线路为市民文化服务中心服务，并配有母婴室，以满足护理乘客的需求。车顶上的发光二极管灯配有智能感光功能，可以根据车厢内的明暗变化自动调节亮度，达到节能降耗的效果。未来，随着发光二极管照明普及率的提高和市场对智能照明需求的增加，智能发光二极管照明系统将逐步在全国地铁线路中被取代，新开通的地铁线路发光二极管照明系统也将更加智能化。(文字:乐迪·贾尼斯)欲了解更多乐迪相关信息，请点击乐迪网站或关注微信公众账号(cnledw2013)