货车司机高速费17万_ 货车司机：让我喘不过气来的，是天价过路费

要花多远才能拿到174，878元？

继湖南邵阳大型卡车“天价运输费”之后，最近又有17万辆卡车因其高速通行费引发争议。面对电子收费表上显示的金额和收费站工作人员的询问，惊呆了的卡车车主不得不回答“我来自火星”

据交通部统计，公路货运占全国总货运量的78%，支撑着4万亿元的公路物流市场规模，在整个物流运输体系中发挥着重要作用。承担这份工作的卡车司机说，让他们感到比为了生活而不得不经历的艰苦工作更气喘吁吁的是通行费，它占运输成本的近30%。许多卡车司机说:“费用太高，我不想要我的车。”

一位卡片朋友透露:“一次旅行后，通行费将近6000元，燃料费超过7000元，总运费只有11000元。我花了2000多元去高速旅行。从那以后，我再也不想走高速公路了。事实上，这已经不是第一次17万美元的收费过高了。早在1月4日，就有媒体报道称，原本超过100元的高速通行费突然变成了几千元甚至数万元，一些卡车司机发布照片，抱怨他们在通过高速收费站时被要求支付45，000元。

自元旦全国数百个省级收费站取消以来，高速公路已全面实行电子收费，收费方式也有所调整。虽然所有的卡车都能享受到电子收费系统带来的便利，但许多卡车司机报告说，在高速实施电子收费系统后，交通堵塞变得越来越严重。通行费不但没有减少，反而增加了。

。针对几起“通行费过高”的事件，交通部答复说，这是一个技术问题。由于系统和设备暂时无法正确调整，因此存在收费金额错误的问题。核实相关信息后，卡车司机将被退还多收的金额。然而，许多人说他们不能接受这个解释，有些人甚至讽刺地说，"如果你只知道如何得到更多的钱，你怎么能不得到更少的钱呢？""为什么你这么急着在调试好之前安装它？"

知道高速距离越来越近，路况越来越好，时间越来越短，但是为了节省通行费，仍然有很多卡车司机选择省道和县道，即使他们被困在交通队列中，沿途的危险系数也会增加。考虑到微薄的运费和运行费用，我不得不咬牙忍受许多人理所当然地认为开卡车一个月能挣几万美元不是梦，但现实却大不相同。这群来自世界各地的卡车司机不敢在风雨中日夜休息，他们必须在吃了几顿冷饭后上路。我曾经有过跟踪汽车的经历。晚上，司机把车停在服务区睡觉。在秦岭山区，第九年天气很冷，关掉空调的汽车冷得像冰室，所以我根本睡不着。这种艰苦的日常生活，想必即使月收入是几万，也有很多人不想经历此外，卡车司机根本没有那么高的收入。他们挣扎了半辈子，为自己的生命而战，但他们终究活不下去。每个人都想过一种轻松富足的生活，但是总有人需要背负沉重的负担。随着中国公路网的快速扩张和物流的快速发展，卡车司机应该得到更多的关注和支持。毕竟，我们生活设施的很大一部分是建立在它们滚动的轮子上的。

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