杜云π3自动点火在南宁烧毁。官员们尚未对
2019年上半年新能源汽车自燃事故做出回应。特斯拉、威来等品牌的汽车自燃事故已经引起了很多人的关注。这不仅引起消费者对新能源汽车的担忧，也迫使监管部门发布相关文件，加强管理，检查隐患。最近，另一种汽车制造力量“点燃了自己”，引起了自燃。-1月至8月10日，广西南宁的一辆新能源汽车自燃。现场的火灾非常严重。据了解，起火的车辆是杜云新能源汽车的第二辆纯电动SUVπ3，这是制造该车辆的新力量。从视频中可以看出，火灾发生在车辆后部的底部，可疑的电池组被损坏。由于没有采取紧急措施灭火，车辆几乎被烧毁。至于自燃事故的原因，杜云新能源目前尚未对此事故做出官方回应。
"自燃"是目前电动汽车非常敏感的话题。互联网上也有很多关于“电动汽车的自燃率高于燃油汽车”或“燃油汽车更容易自燃，电动汽车更安全”的争论当前，电力发展是大势所趋，但在快速发展的同时，应充分考虑动力电池的安全性，并制定相应的控制措施。电局的边肖认为，作为一家企业，电动车引发的任何安全问题都应该引起重视，事故原因应该及时公布。
特斯拉Model 3在火灾后爆炸，或
新能源汽车由于自动驾驶功能在中国市场频繁暴露于自燃事故，在海外市场实际上有很多案例。据路透社报道，几天前，一辆特斯拉3型电动车撞上莫斯科高速公路上停放的拖车，随后发生火灾和爆炸。
据报道，特斯拉模型3在上述事故发生时处于自主驾驶状态。特斯拉Model 3的所有者阿列克谢·特雷季亚科夫(Alexei Tretyakov)表示，他在驾驶辅助模式下，仍然握着方向盘。车主还说他正以每小时100公里(62英里)的速度行驶，这是限速。他在事故中摔断了腿，而他的两个孩子只受了伤，幸运的是他们都从车里逃了出来。
据俄罗斯媒体兹韦兹达(Zvezda)报道，俄罗斯警方认为，3型车起火爆炸的原因是其自动驾驶功能出现故障。“特斯拉可能处于自动驾驶状态，无法认出它前面的拖车。然后发生了爆炸和火灾，”俄罗斯警方说。事实上，这并不是特斯拉第一次因自动驾驶功能而发生事故。特斯拉的自动驾驶汽车此前也曾与高速公路上停放或熄火的车辆相撞，包括2016年在中国发生的一起致命事故。
驾驶是一项涉及公共安全、社会规则等的复杂行为。从技术研发的突破到真正的规模化运营，还有太多的问题需要解决，这些都需要时间。当然，汽车的发展趋势必然是智能化的，但至少从现在开始，还有很长的路要走。
新能源乘用车市场首次出现负增长，同比下降4.2%
。最近，乘用车协会发布了2019年7月全国乘用车生产和销售数据根据乘法联合会的数据，7月份新能源狭义乘用车批发销量为68800辆，同比下降4.2%，6月份同比上升48%6月份，新能源汽车批发销售仍达到13.4万辆，同比增长38.7%，同比增长98.7%在7月份回落的情况下，新能源狭义乘用车批发销售同比增速从1月至7月回落至53.7% (645，000辆)，而今年1月至6月同比增速为65.9%(577，000辆)。
就具体细分市场而言，纯电动乘用车批发量7月同比增长9%，环比下降54%。7月，插入式汽车数量同比下降27%，环比下降16%。可以看出，纯电动汽车和插入式电动汽车都出现了大幅下降。对此，机组秘书长崔东树指出，7月份新能源市场销量大幅下滑是由于6月底补贴回落导致销售成本大幅上升。生产和营销的所有部门都很难快速应对这种成本变化。不过，崔东树认为，随着旧新能源汽车退出市场，新上市电动汽车的性能普遍得到提升，预计它们将在短期下跌后逐渐回归增长渠道。
汽车零部件巨头大陆集团宣布向电气化
转型无论人们对新能源汽车有多少疑问，电气化无疑是未来汽车发展的主要方向。几天前，据国外媒体报道，世界第二大汽车零部件制造商大陆公司(Continental AG)宣布向电力过渡。该公司将不再投资开发内燃机零部件，而是将更多的注意力和资金集中在电力传输系统上。
大陆集团动力部门负责人安德烈亚斯·沃尔夫(Andreas Wolf)表示:“我们的客户越来越多地、持续地转向电动发动机。”为了跟上客户和市场的步伐，我们以广泛而成功的应用经验，更快、更系统地集中优势，瞄准电动汽车的未来。通过这一战略和投资组合的逐步优化，我们的目标是确保动力传动系业务长期保持财务实力、竞争力和可持续性。他补充道:“显然，未来是一个电的未来，我们对此毫不怀疑。”过渡阶段几乎肯定会以驱动系统的组合为特征。换句话说，传统的内燃机将继续使用许多年，特别是与高效混合技术相结合，并将为减少排放做出重大贡献。“
转向电气化是一种全球趋势，汽车制造商正在密切关注这一趋势。过去两年，宝马、大众、奔驰等汽车公司都宣布了增加电动汽车销量的计划，并在现有的汽车投资组合中有更多的电动倾向。-9 - 10 - 11 - 12
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