b站晚会豆瓣评分_“小众”惊艳了B站，却让零跑流于尘埃

第/XVIII

“少数民族”一词终于在2020年着火了这也是由于50亿美元的除夕夜，“2019年最美丽的夜晚”。"

“补课”是今晚视频的开篇，因为许多人在新年结束后回来观看，作者就是其中之一。据网站报道，截至1月6日零时，即五天内，观看视频的人数已经超过6000万。即使在中立而严格的豆瓣得分榜上，今晚的表演得分也高达9.3分，受到央视的点名表扬。

不得不承认，对于大多数人来说，这是一个“少数党”,也是一个空前受欢迎的少数民族文化。即使你对第二文化一无所知，它也不会影响你对这个节目的看法，甚至会引起一些兴趣。

从开幕的《魔兽世界》舞蹈表演中可以看出，这是一个以青年群体为主要目标的除夕，穿插着各种动画主题曲，如果放在主要卫星电视的除夕晚会上，也许不仅仅是一小群人，而是一个惊喜乙站能够独立完成派对的原因与其网站定位和用户管理有很大关系。

自成立以来，B 1站一直依赖教资会吸引年轻用户。众所周知的UGC是“用户生成内容”的英文缩写，即用户自己编辑和上传视频的视频共享软件

土豆、优酷和其他早期视频公司都尝试过。向YouTube学习和超越YouTube是这些视频公司的共同核心。然而，唯一能够真正倾听用户声音并让用户主导视频内容的视频软件是基站(Station B)

非常类似于一些新的汽车制造力量的操作模式，现在被称为“面向用户”。零排放汽车就是其中之一。

世界上许多事情经不起推敲。相比之下，你会发现零时差和基站之间有太多相似之处，但不知何故，它注定会有不同的结局。

例如，他们都是第一次试图跨越国界“2019年是最美丽的夜晚”是b站第一次尝试举办新年晚会，零跑S01也是第一次零跑汽车尝试批量生产模型。

例如，他们都是少数民族文化爱好者。幽灵动物、动画和游戏是Bstation的基础，零跑(Zero Running)的第一部作品也是一款跑车，在车圈里并不常见。

例如，他们都受到质疑当B台刚刚宣布将主办自己的晚会时，外界质疑它在资源和经验方面无法与主要卫星电视台竞争。零距离跑步也是如此。事实上，所有新车制造商都无法逃脱被质疑的命运。

也属于少数，它能否像b站那样成功地绕圈，零跑的未来还不得而知。

2年1月3日，018，零流者在水立方发布了它的第一辆量产车，零流者S01。与许多其他新势力不同，他们将第一辆大规模生产的汽车定位为运动型多功能车，零跑的第一次电击是一辆纯电动轿车。

零跑创始人朱姜明在接受媒体采访时也提到，当他刚刚选择制造汽车时，他不知道制造汽车需要资质、工厂和这么多硬件规格。用今天年轻人的话说，这是“做你想做的事”，听起来很热情。

可以想象，朱姜明在选择第一辆生产车时并没有做太多的市场调研。因为他说“S01定位轿车的灵感来自本田S660”，这种轿车在未来将会有很大的市场。巧合的是，许多年前，许仪选择了建立贝利迈尔斯，因为他看中了中国动画文化的潜力。

份交通保险数据显示，从1月到11月，零售车的累计销量只有914辆从去年的发布会来看，零售额汽车副总裁赵刚所设想的“10，000”销售目标还差近90%。当然，不能说根本没有收获。毕竟，对于一个新的汽车企业来说，找到“记忆点”比赚钱更重要。

没有问题。轿车的定位已经赢得了一些关注，去年年底的媒体评价也给它起了“平民超速”的好名字

早些时候表示，零排放汽车是“用户主导”的新力量。在产品发布之初，零运行内部论坛广泛征求用户意见。因此，对于零运行用户来说，启动零运行S01是他们自己个性的表现但有时，过度表达个性是对他人的挑衅。

微博上，一名保时捷718车主声称被零跑的S01车主激怒了。根据他的陈述，两辆车在路上竞争了几次，甚至在交通灯开始加速时被零跑S01超越。当时，许多人都在想，一辆国产汽车能超过一辆保时捷吗？

然后，一些汽车媒体站出来说，为了维护世界和平和满足他们的好奇心，他们将进行专业评估，看看这位保时捷车主所说的是否属实。测试当天，除了领先的零跑S01和保时捷718之外，宝马Z4、奔驰SLK、高尔夫GTI(改装)和福特野马也被借用进行比较。

的最终结果是预料之中的，也是意料之外的零跑S01以0.06秒的优势险胜保时捷Boxster，获得第二名。让我们暂时不要想它，世界上有没有这样一只老虎，零跑的S01车主会挑战保时捷，保时捷车主会承认被国内的小型跑车超越吗？这个评估的结果足以让零跑车车主炫耀一段时间。

但是这种快乐不会持续很久，因为零跑宣布了它的第二辆车，一辆五门四座迷你电动车T03。这非常令人费解根据官方消息，零运行T03将有31kWh和38kWh的电池容量版本，范围分别为300公里和400公里。

在正常情况下，有两种品牌产品策略，一种是先抢占低端市场；一是先用高端树立品牌形象。然而，就新车制造商而言，低端汽车制造商无法与传统汽车制造商竞争，唯一的出路是走高端品牌路线。

，就零运营而言，之前的利基品牌系列刚刚获得了一些好处。现在它转向生产小型电动汽车。即使销量在短期内可以看到，914目前的零跑车车主也会失去信心，更不用说未来的用户了。

毕竟，“从节俭到奢侈，从奢侈到节俭是困难的”，品味更是如此。

我还记得在b站看新年晚会时，那些漂浮在拦河坝上的话“今年已经过去了，明年我们如何突破？”可以想象，无论是程序还是产品，一代一代的公众期望总是更好，一代一代的更强。

然而，现在零跑正在清理它以前的努力，最终结果可能比清理品牌更糟糕。