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汽车优先|梁亦舒
对于独立品牌来说，似乎星路、WEY和林克都有一个共同点。他们推出的型号从大到小，链接器01是这样的，WEY vv7是这样的，德克萨斯州/TXL星路是这样的。“大”是化身吗？
是奇瑞的品牌。如果你在路上同时看到星路、WEY和Linker的车型，星路的回报率会高于后者，尤其是霸气十足的德克萨斯州/TXL星路几天前，宁波的汽车首款试驾车，除了它的“大”和霸气，德克萨斯州/TXL的明星在哪里？
star TX/TXL定位为中型SUV，其中star TXL是star TX的长轴距车型就车身尺寸而言，兴图TX的长度、宽度和高度分别为4690 * 1885 * 1706毫米和轴距为2715毫米。毫无疑问，在当前的“加号、MAX、PRO”时代，兴图TX在细分市场的体型并不大，但也不算弱。TXL的长、宽、高分别为4750 * 1885 * 1706毫米和轴距为2800毫米。虽然
的尺寸没有增加，但为什么德克萨斯/TXL明星霸气十足？有必要知道霸气往往与“大”密切相关。如果“大”的规模没有增加，它只能被描述为动态的。据汽车第一(Auto-First)称，这是因为星光大道品牌采用了设计语言。
star road品牌的车型源自前宝马设计师凯文·赖斯运营的E-IUV概念车，而star road TX/TXL作为star road的中型SUV车型，E-IUV概念车的正面设计几乎完美地展现在star road TX/TXL上，线条非常放松，创造出非常宽广的视觉效果，而“霸气”正是由此而来不可否认的事实是，如果你不首先知道这辆车的车身尺寸，外部边界会认为德克萨斯/TXL之星的车身可以与汉兰达相媲美。
在室内装饰方面，天星/TXL的设计风格相对趋同，但也充满了新意。清晰的线条和诚实的材料都是“”的亮点和体现此外，双10.25英寸大屏幕、钻石钻石钻石方格真皮座椅、皮革包裹的多功能方向盘和双色室内环境灯都彰显了智能驾驶舱的品质。
明星德克萨斯/TXL在室内装饰方面也有亮点。作为世界上第一辆搭载阿波罗小型车载操作系统的量产车，星TXL/德克萨斯依靠强大的“狮子智能云i-Connect@Lion 2.0”系统，该系统不仅具有高精度人工智能语音识别、智能家居互联等功能。此外，“人脸识别与支付”和AR现实生活导航等智能技术首次在高端车辆上使用，实现了人、车、路、云之间的数据交换，以及“吃喝玩乐”不同场景的整合，创造了便捷的汽车使用体验，让智能无处不在。
，就空间而言，两款车型的空间性能都非常好，而明星TXL则得益于更长的轴距和车身长度。后面的空间比恒星TXL大了近70毫米，这表明延伸部分完全被添加到了“叶片”上
据汽车第一(Auto-First)报道，在经历了车辆的静态后，星空TX/TXL已经有了初步的答案:霸气的外观、质感的内部和智能的配置，但此外，也许更多的“老司机”会更加关注车辆的驾驶感受。
在权力方面，星空传媒/TXL使用的权力组合一直是独立品牌中的“明星玩家”。该发动机是奇瑞独立开发的1.6T涡轮增压发动机，最大功率145千瓦，峰值扭矩290牛米，比大众1.4T发动机和本田雅阁/思域/皇冠路1.5T发动机更强劲这辆车的变速箱被认为并不陌生，也就是Gtlac的7速双离合器变速箱。
对于中型运动型多功能车，1.6T是否足够强大？从自动优先的角度来看，它并不丰富，但绝对足够。对大多数消费者来说，这种“足够”可能完全足以应付日常使用，也优于官道1.5T型号。
参加路试的车辆是明星TXL双轮驱动车辆，提供普通和运动两种驾驶模式。在高速和城市道路上行驶时，我们首先使用车辆的普通驾驶模式。在这种模式下，天星传送有两件令人印象深刻的事情。这是一辆不会不耐烦的车，但是如果它真的是“紧急的”，它会非常暴躁。
在正常模式下驾驶汽车，你会发现发动机转速上升非常慢，变速箱更愿意在高速档运行，但只要你大胆踩下油门踏板，汽车的动力就会瞬间爆发，高速超车就能顺利完成。
在运动模式下，发动机转速增加非常快，变速箱降档非常快，但升档相对较慢，这确保了动力输出。毫无疑问，运动模式不是家用车辆的常见驾驶模式，发动机噪声和变速箱换档过程都直接传递给车辆中的乘客，这不够友好。除了动力，
明星TXL在调整底盘、转向系统和刹车/油门踏板方面非常舒适。其中，软悬挂让司机感觉非常舒适，但它有优点也有缺点。车辆通过弯道时支撑不够好。转向系统也相对温和，对女性消费者非常友好，随着速度的提高，转向助力慢慢变重也给了驾驶员很多信息。对于加速器/制动踏板，虽然调节非常平缓，但也非常线性。
在汽车优先(Auto-First)看来，很大一部分消费者选择运动型多功能车(SUV)车型是因为他们想偶尔出去或者征服他们经常面临的糟糕道路。虽然大部分都是城市越野车，但应该注意的是，随着科技的进步，大型汽车公司推出的产品的车身刚性正在提高，四轮驱动系统也在改善，而许多城市越野车早已能够应对轻型越野交通，比如这颗德克萨斯州之星。在经历了
铺路之后，这款搭载四轮驱动系统的德克萨斯州之星为自动优先提供了蒸汽动力。它配备的四轮驱动系统是博格华纳Nextrac四轮驱动系统(适时四轮驱动)，适用于发动机横向布局的前四轮驱动车辆。在道路使用中，超过95%的动力输出在车辆的前轴上，从而获得更好的燃油经济性。当遇到复杂的路况时，四轮驱动系统将通过电磁控制离合器进行动力传输，使车辆更加从容。
在本次野外试驾中，当star TX四轮驱动车辆通过可使两个前轮和一个后轮打滑的路障时，四轮驱动系统检测到轮胎打滑，将力传递给摩擦力较大的车轮，车辆平静地通过路障，这对于城市越野车来说已经足够好了对于天星/TXL，
的起拍价仅为135，900元。对于长轴车型，最低价格为135，900元，而对于149，900元，您可以购买四轮驱动车型。毫无疑问，这样的价格是真诚的。除了侵略性的外观、宽敞的空间、丰富的配置和良好的动力性能之外，天星TX/TXL应该会受到消费者的欢迎。
