高速etc收费涨价了吗_ 麻辣财经：ETC收费，司机们到底哪儿闹心？

从今年元旦开始，国家高速公路省级收费站将被取消，电子收费系统将接入电网。一个星期过去了，每个人都明白高速公路的“退出和联网”和收费改革，但对目前的电子收费系统却有许多抱怨。

新的

ETC系统刚刚投入使用，不可避免的是有些地方不够完善。然而，麻辣姐姐觉得倾听人们的意见和投诉将有助于相关部门改进工作，使系统更加高效和易用，并使人们旅行更加无忧无虑。

辣姐平时不开车。最近几天，她采访了身边的许多“老司机”，收集了一些车辆通过ETC时出现的问题对这些情况的仔细分析将揭示问题的症结所在。

那么，ETC收费，司机有什么问题吗？

的一个原因是一些收费站拥挤不堪。我想使用ETC，我可以不停顿地快速通过，通过时间可以缩短到3秒。我没想到收费站会拥挤，更别说3秒钟内通过了。我等了30分钟也没通过。司机一定很担心！

交通部也解释了这个问题。主要原因是国家高速公路联网后，新系统不够稳定，导致一些电子收费车道暂时不可用，以及一些人工/电子收费混合车道的影响。此外，元旦交通更加拥挤，因此造成收费站拥堵。交通部要求各地根据交通量比例进行合理调整，确保车辆快速通行。

理论上，ETC可以实现快速流量早在国家电网连接到电网之前，ETC收费系统就已经在许多地方使用了，车辆实际上比人工收费车道通过的速度要快得多。目前的一些情况是暂时的，一旦系统稳定下来，问题就会得到解决。既然这件事有希望，我们就不必太挣扎了。

然而，通过这些突发事件，也暴露了相关部门和收费站准备不足，缺乏应急预案当新系统不能正常工作时，手动充电必须跟上，并且应该打开几个通道以允许车辆尽快通过。应该特别注意春节半个月后就要到了，更多的人会开车回家过春节。如果电子收费系统真的阻挡了收费站的每个人，这是不能说的。因此，“羊走失后，亡羊补牢，犹未晚”，各地必须做好更多准备，确保每个人都能更顺利地开车回家。

ETC高速公路收费应明确说明，扣除信息不能依赖银行发送的“账单”

对司机也有一个特殊的烦恼，即电子收费系统不透明，尤其是支付通知的“后效”，这让人们非常不舒服，难以接受。

辣姐的一个朋友住得离工作很远，每天都开车高速上班。几天前，当我高速离开收费站时，我看到etc出口提示说“0.87元”当时，他觉得有些不对劲。原来高速费都是10元。改革后它们降到了不到一元吗？没门。这是系统故障显示错误吗？但是有几天是0.87元，这也不对！只有在网上查过之后，我才知道显示的0.87元是坡道费，而主干道费根本没有显示出来。

主干道收费未显示，这并不意味着高速收费未支付。ETC系统已经自动扣除了。高铁费用扣除多少？电子收费系统只是在没有通知的情况下扣除费用，这实在令人困惑。

年后的几天，司机的银行卡通知来了:etc要花23.75元，零元甚至整元高铁费用是扣除一次还是扣除一次往返？我不知道。银行只负责提供扣除“账单”，人们没有义务提供旅行信息。但是对于司机来说，如果没有旅行信息和公里数，这种高速费就变成了一个“糊涂账户”

ETC车道不显示全票价，仅显示匝道通行费这不是系统故障。系统就是这样设计的。听到这里，司机们没有平静下来:

“为什么收费站可以显示坡道费，而不能显示主干道费？”

“为什么手动收费站可以显示全部金额，而电子收费出口不能？”

”在国家电网接通之前，ETC收费可以显示全部金额。为什么他们现在不能？”

“如果没有公里数和总费用，我怎么知道扣减是否正确？”

”收费站不注明收费金额，扣除费用后不出具收据。如果演绎是错误的呢？没有人能每天检查银行账单！”

司机的担忧不是多余的，他们的要求也不是过分的。

毫无疑问，199辆汽车在享受高速公路服务时必须支付相应的费用。然而，任何服务或商品交易都需要清楚地标记，以便消费者对整个交易有一个清晰的概念。这是市场的基本原则。

就像顾客购买一件衣服，商家必须告诉顾客衣服的价格，而不仅仅是标出衣服钮扣的价格，最后刷卡结账时直接扣除衣服的钱。事实上，顾客的需求很简单，就是买衣服要知道衣服的价格，出去吃饭要知道每道菜的价格至于一盘纤维肉中的肉和蔬菜的数量，商家不需要这么清楚地报价，顾客也不需要知道这么多。

电子收费现在正好相反。费用只是部分，而不是全部。目前的情况是，新系统不稳定，一些地方已经看到更多的高速费被扣除，甚至“天价”高速费。当这样的事情发生时，司机们肯定会惊慌失措，想检查一下自己的费用，但他们就是不能得到有关费用的详细信息。他们不会不高兴吗？

有数据显示，截至去年底，全国新建ETC门框24588套。高速公路沿线每隔几公里有一套门框，可以详细记录车辆行驶情况，并进行准确收费。据说，当车辆通过这些门框时，电子防盗系统将发出“掉落”提示来充电。由于有实时收费，所以可以合理地说，当驾驶员离开高速公路时，ETC系统将所有的门框相加，并将坡道费相加，坡道费是为旅行支付的高速费。给消费者一个完整的“清晰账户”有这么难吗？

对此，广东省交通厅相关负责人答复说，ETC目前是分段收费扣除，已经分段在ETC门框上。从技术上讲，暂时不可能在出口处显示费用总额。

退一步说不能在出口处显示全部收费，你能不能给客户的手机发个信息，说明车辆在公路上行驶的公里数和收费金额，这应该简单吗？这可能是可用的，但不是

会发现目前的ETC系统更像一个技术系统，但缺乏服务功能，无法实现与客户的友好互动。客户体验肯定不好。

|微信和支付宝等199种电子支付方式使用最广泛，其中许多绑定到银行卡上。当消费者通过微信或支付宝支付时，不仅微信和支付宝会显示支付信息，银行卡也会显示支付信息，有自己的服务功能滴滴出租车也是如此。在旅行结束时支付车费时，滴滴系统将显示车费金额，银行卡将显示支付信息。想想看，如果出租车不把出租车费告诉乘客，它会直接从银行卡里扣钱。虽然银行的“账单”会显示出来，但哪个消费者能接受这种方式？

高速公路的运营也是一项服务，某些服务系统无法保存。在服务过程中，收费方应向车主提供明确的价格和支付信息，这是商家的义务，也是消费者的权利。这种服务功能不能被银行“账单”所取代

项收费已经变更，总物流成本不能增加

为了提高交通效率，方便人们出行，全国487个省级收费站自1992年1月1日零时起被取消。为了实现这一目标，电子收费必须作为一种科学技术手段来实现不停车收费和加快车辆速度。

事实上，取消省级收费站和推广电子收费是一个相互联系的改革计划。同时取消省级收费站，ETC将在全国范围内联网。当全国联网时，有必要改变充电方式和充电标准。这相当于走几步，一步一步，难度真的不小。

改变收费方式，人人最关心的服务都能跟上；但是，如果收费标准改变了，大家最关心的是物流成本是否会上升，以及一些地方是否会利用这项改革偷偷提价。

从最近几天的运营情况来看，有些收费站确实发生了异常收费。一些车主报告说，500多公里的高速费超过3000元，比以前贵几倍。据交通部称，这是由于电子收费系统不稳定造成的个人账单错误。目前，全国各地都组织了技术小组来解决关键问题，并将加快改进和完善。针对个别车辆收费金额异常的问题，交通部要求各地首先联系有关方面，调查核实情况，及时妥善处理。如果收取更多费用确实是错误的，必须全额退还。

完善的电子收费系统，消除计费错误。这非常重要。该系统的可靠性将得到增强，这样每个人在使用时都可以感觉更轻松。

调整了货车的收费方式，除了精确的公里收费外，还实行了车(轴)收费。如何保证货运物流成本的稳定和下降已经引起了社会的广泛关注。根据相关部门的解释，货车收费标准调整后，个别车辆的高速费将较过去“涨跌”:满载货车的高速费将下降，空车费将上升。

与“计重收费”相比，汽车(车轴)计重收费更科学合理，省去了“计重”环节，交通效率更高。然而，为了确保整体物流成本只会下降而不会上升，麻辣姐姐认为，除了要注意个别车辆外，还应该对高速公路上行驶的所有卡车进行测量。

例如，现在一辆大卡车满载而行，这无疑节省了高速行驶的资金。然而，如果旅行是满的和空的，往返的费用会比过去低还是高？国家高速公路上行驶的卡车是满的还是空的？大致比例是多少？满载卡车高速费用的下降能否弥补空载卡车费用的上升？

只有正确处理这种情况，才能把工作做得细致，把改革做得更好，让更多的人分享改革的红利。