高铁是什么领域_ 中国开通首条“智能”高铁，英国人：我们高铁一数据是中国10倍多

中国高速铁路

近年来，“中国高速铁路”已成为全国知名的名片，超过了开始建设第一条高速铁路的日本，打败了老牌工业霸主德国，并将中国轨道交通现代化推向了一个新的高度。经过几代铁路人的奋斗，中国的高速铁路向世界展示了什么是“中国的速度”，摘下了中国制造的“山寨”旧帽子，让更多的外国人在21世纪独自体验中国的风采。到目前为止，中国的高速铁路已经出口到世界上几十个国家和地区，为促进“一带一路”的建设发挥了巨大的作用。许多国家在修建或翻新铁路时会首先寻求中国的帮助。有了如此辉煌的成就，中国铁路人民没有骄傲地停下脚步，而是在高铁领域展开了新一轮冲刺。去年12月，时速600公里的磁悬浮高速铁路高调亮相，几天前，世界上第一条“智能”高速铁路投入运营。

北京至张家口高铁的正式开通揭开了中国高铁“智能化”的新篇章。京张高速铁路全长174公里，时速350公里，将原来的187分钟缩短到47分钟。为了使列车高度智能化，工程师们安装了数千个传感器，采用北斗导航，使整个列车准时安全运行。

北京至张家口高速铁路应该指出，北京至张家口高速铁路展示了中国铁路发展的最新成就。设备制造、新材料和智能应用都在京张高速铁路上。此外，北京至张家口高速铁路改造成为中国第一条“智能”高速铁路，具有深远的影响。2022年北京冬季奥运会即将到来。无数外国朋友将在中国参观和游玩，京张家口高速铁路的前身“京张家口铁路”是中国的第一条铁路。我相信，当中国人民看到中国铁路在一个世纪内从落后于西方走向世界的时候，他们感到非常自豪。外国人充满了惊奇和情感。事实上，中国的高速铁路不仅在中国遍地开花，而且还出口到亚洲、非洲和欧洲的许多国家。早期的包括土耳其的“伊农-科斯克尔亚洲”高速铁路、沙特阿拉伯的“麦加-麦地那”高速铁路、摩洛哥的“丹吉尔-肯尼特拉”高速铁路等。这只是一小部分。近年来，中国高铁也获得了许多海外订单，包括印度尼西亚雅湾高铁、马来西亚新龙高铁、新加坡新马高铁以及最近签署的中泰高铁

京张高速铁路

可以说，中国高速铁路赢得了世界声誉，其卓越的技术实力和团结合作的施工队伍是中国高速铁路打败日本和德国的关键原因。值得一提的是，四年前英国计划修建一条从伦敦到伯明翰的HS-2高速铁路。除了拆除一个废弃的隧道平台，没有任何建设性的突破。根据最新消息，英国将在HS-2高速铁路上花费200多亿英镑。现在英国人看到了中国智能的北京至张家口高速铁路，这条铁路已经运营了三年半。他们既愤怒又嫉妒。一些英国网民说，“京张高速铁路的新技术正是英国所需要的。当HS-2建成时，它也可能已经过时。英国铁路真是可耻”。另一些人说，“英国HS-2的成本是北京至张家口高速铁路的10倍以上，中国正在取得进步，而英国自己也破坏了合作的机会。”

英国评论