品牌策略品牌策略_ 合资品牌与自主品牌的错位竞争 昂希诺纯电动对比威马EX5

12月初，我们详细解读了2019年e园新能源汽车评价体系，从6维到全方位展示了车辆的优缺点。 榜单发布后，迎来了2019年发布的合资品牌纯电动汽车——北京现代昂希诺纯电。 通过e电园的新能源汽车评价系统，昂希诺纯电动在得分方面与威马EX5非常接近。 因此在本论文中，我们来看看anhino纯电和wimmer ex 5合资和自主品牌纯电SUV的区别。

Ps :搜狐汽车e园的新能源车评估系统在2019年高考时迎来了新的水平。 新的评价系统以高考为切入点，分为六个维度，分数权重与高考相一致，即三个150分+三个100分科目。 我们在2019年详细解读过e园新能源汽车评价体系的年度排行榜。 如果你有朋友想知道，请点击下面的链接。

新能源高考|2019年电子花园新能源汽车评价体系年度排名解读

实际上作为完全不同水平的两种纯电动SUV，有SUV这样的共同选择，但这两种车在市场上没有什么直接的竞争关系。 但是，比较6个维度的结果发现，这2辆车的最终得分只有1分，所以想探讨一下这2辆车为什么会变成这样的状况。 比较六个维度的细分，两个车实际上有不同的方面。 昂希之纯电动虽然有更长的路要走，但在持续充电方面得分稍低，但在动态表现上却是完美的威马EX5。 威马EX5具有更大的空间、更高的布局和更好的车载多媒体表现。

on hinoshi纯电动的最大问题是充电部，本项比wimer ex5少11点。 on-hino纯电动机没有电池加热功能，低温下的充电效率低，因此该车对BMS的充电策略过于保守。 与威马EX5相比，充电要快得多，用同样的国电60kW快桩进行充电，充电效率可以维持在38.5kWh左右。 由于充电这一点的分数过大，昂希诺纯电动车虽然更长、更低的功耗，但是分数仍然比维马EX5差。

然而，在其他方面，安希诺纯电动的优势比较明显。 在噪音方面，在我们测试的4种车速状态下，on-hinon纯电动的表现均明显优于wima ex 5，因此on-hinon纯电动在整车噪音控制方面表现良好。 另一方面，在驾驶感觉部分，经过多位编辑的综合评价，合资品牌昂希诺纯电动在整体驾驶感觉上的表现优于威马EX5，在四个项目中，只有底盘悬架的表现威马EX5比较好。

据说在车内的乘车空间，由于车身尺寸的原因，威默EX5占据了优势。 但是，在车内储藏空间和空间的实用性方面，这两种车基本处于同一水平，on hinon纯电动比wimer ex 5略好。 但是，由于乘车空间的差异太明显，储藏空间的优越性也只是稍微缩小了差距。

在配置部分，由于2台车在各自品牌的定位有所不同，因此是品牌的首款车型，在兼顾推进品牌责任的wimer ex 5的配置中的表现明显优于anhino纯电动。 结果，昂希诺纯电动燃料版车只是北京现代产品线中最入门的SUV车。

但是，在功能方面，两辆车的差别特别明显。 昂希之纯电动装备了与百度联合建设的车机系统，除了海外版的汉化，还将“入乡随俗”的百度地图导航、“小度”语音系统以及听伴FM (原考拉FM )等少量被认可的应用程序，进一步增加娱乐和其他扩展程序。 威马EX5在多媒体系统上也具有独特的特征，无论是泡沫式的页面设计，还是汽车应用的丰富都表现得很好。 此外，willma id帐户可以通过导航、音乐、视频等应用程序自动登录，并且全部设置为用户喜好。

在购车成本和后期使用的价格质量保证和售后服务部分，合资品牌昂希诺纯电动占了优势。 我们以两种车型上市时的价格来看，昂希纯电动2020款TOP娱乐版上市时补贴后价格为19.88万元，威马EX5智行2.0 2019款Extra创新版500上市时补贴后价格为20.98万元。 后期威玛EX5说调整了一次价格，为了保证公平性，我们以当时的售价为基准。

[ 8全文总结]综合六维表示，这两种车不相上下，可以说是有胜负的。 威马EX5说充电的持续性、空间博爱新、制造水平和配置、车载多媒体占优势，但差距并不大，因此昂希诺纯电动仅凭动态表现、价格保证和售后服务两项就只得了一分。 当然，从wimal ex 5现在的销售价格来看，不仅仅是持续航行的距离，通过降低销售价格，wimal ex 5的优势应该会更大。