快递是否就是物流_ 大学新生竟被安排拣快递 说好的智慧物流呢？

一位大学生放心地在宿舍等待双十一的“王牌”成果，一位大学生说“已经安排好了”，用双手将双十一的快递区分开来。

最近，广州大学的新生被校方安排到物流仓库分类快递的消息在网上成为了话题。 校方辩解为“实习”，有补助金，与校企合作进行社会实践，但很多家长说“不能接受”。 当然，反映问题的新生和“预定”的新生当然也不能接受。

“双十一”快递达到顶峰

据说该校有好几名保育员、料理、城轨等与电器商品物流无关的专业学生。 “我在学做饭，反正是将来的厨师。 为什么要当快递分类员，实习也要去宾馆？ ’我说。 其实不仅如此，类似的事情在过去几年前反复发生过。

由于我们对事件背后的正邪没有深入研究，许多高中学生经常在二十一期间以“社会实践”的名义进行快递分类，其中一些重要原因面临着突然剧增的快递分类、运输压力，各大物流服务商面临着人手不足的问题。 即使事先招聘正式员工和临时工，面对庞大的数量不足和成本压力，人数多、年富力强、“便宜”的大学生们肯定是最合适的劳动力。

但是，好的智慧物流是什么呢？智能筛选中心，筛选机器人去了哪里？

智慧的流向并不那么简单

双十一前夜，“智能筛选中心”曾经成为热词。 京东正式投入成都亚洲1号和武汉亚洲1号的2个超大型筛选中心，2个智能筛选中心的日订货处理能力均达到100万以上，申通、圆通、韵达等主力快递企业宣布投入智能筛选设备。

的确，在一些分类运输中心，少数工作人员操作着巨大的智能分类系统，没有看到想象中的人山、快递“成山”。 智能分拣时代似乎已经全面来临。 但是，大学生“已安排”的分类快递新闻已经公布，确实把大家拉回了现实:智能分类尚处于普及初期，人才分类依然是主流。

申通的“小黄人”几年前就开始运用，新人的“小青人”也频繁出现在报纸上，但这些挑选机器人的购买、运营、维护成本并不低。 另外，还需要为分类机器人的应用建立特别的分类中心，配备相关技术人员。 因此，考虑到生产成本，即使是头部物流配送企业，现在也只进行局部配置。

关于大型智能筛选中心，其投入也不能说没有那么大。 土地、人工费、设备、运营成本必须符合企业的实际利益。 因此，即使智能分选中心和分选机器人骑在马上，智能物流也不断出现，但这只是“主干”，很多“枝叶”，也就是中小规模的分选仓库，还有很多中小规模的物流企业，分选作业，特别是“双十一”等特殊节点需要庞大的人才。

人与人的合作仍然是一个长期趋势

无论是蚂蚁下属的新人，还是京东、顺丰、三方一达的头部物流快递企业，都不能说不重视物流信息化、智能化、无人化的建设。 结果，人口红利消失，劳动力成本上升的状况下，使用的人越多，一般企业的负担也越大。 因此，京东物流不仅重视送信，也开始重视收信。

推进智能物流建设还有助于进一步提高物流快递接收、分类、运输、仓库、配送等各个环节的实际效率，降低部分成本投入，提高消费者体验满意度。 电器商量越来越大，物流压力不断增加，消费者需求不断增加，智力物流是相关电器商、物流企业必须走的道路，也是人工智能时代必须走的道路。

但是，无论是建设智能仓库中心、智能分类中心，还是应用分类机器人、搬运机器人，无人机、快递无人车，都无法一蹴而就。 科技创新的尝试与无人化、智能化的追求逐渐融合，需要逐渐落地的时间，无论是筛选还是配送，人的重要作用都不容易被替代或去除。

智力物流长期持续发展，人机合作也长期存在。 对物流配送企业来说，“双十一”、“双十二”或者其他电器节日仍然面临使用者的难题，在推进自动化、智能升级的同时，还需要保障“临时工”们的基本权利。