跑过每个城市_ 能在城市随便跑，能在野外一直飙，全新丰田RAV4性价比感人！

哈哈~你好，请看这次达芬奇的解码。 这周又见面了。 我是达芬奇的忠实粉丝，画的是车魏sir。

所有的故事，都要从很久以前开始。 我们这期主角的故事也不例外。 丰田RAV4荣放自1994年上市以来，前4代车在世界城市SUV这一细分领域，一直发挥着重要的作用。

年后2017年，丰田公布了新的FT-AC紧凑概念SUV。 丰田将这款概念车定位为独特的功能型越野车。

年我们这一届的主角，基于丰田的TNGA框架制作的第五代荣放，是以这款概念车为原型诞生的。

外观:选择三种样式

现在知道的是，新荣放提供了城市版、混合版、越野版三个版本的外观设计套件。

是一种新型荣放城市版设计，车头中部的进气格栅好像是六边形的大盾牌。 车头下面有一个宽大的保险杠。

混合版在标志上画蓝线，尾部加上HYBRID这个文字。

越野模型的前脸，从都市版开始连接前灯的格栅消失，更换为广阔的吸气格栅和运动范围，加上坚固的黑色顶棚。

来到新荣放车侧，所有线都充满了新荣放车侧的肌肉。 新荣在车侧眉部，车侧下方包围的黑色护板塑料很粗。

绕车尾，新车保险杠和保护板面积大，约占整车尾部的三分之一，呈强越风和平稳的感觉。

0装修:冷静简单

坐在车内，新荣放内饰设计继承了外观笔直的线条设计方式，整体布局显得沉稳简单。

把手前的仪表盘在两侧的物理仪表的中央有7英寸的显示器。 驾驶信息、胎压监视、多媒体广播等显示在这里。

在内装的中央，新车采用了8英寸的浮动液晶面板。 中央控制大屏幕完全支持音乐播放、背景视频、汽车系统设置、GPS导航等操作，还支持苹果carplay。

在空调下，有技术感的无线充电这次也没有缺席。

尺寸，新荣放轴距离比旧金增加30毫米，也有助于乘车空间的提高。

与同时，支持以4/6的比例打倒后部。 有各种各样的使用场景。 新荣放全交给你了。

动力:兼顾省油和性能

动力方面，新荣放有2.5L自然进气发动机和2.5L自然进气发动机和电动机混合动力两种选择。 当然，进入国内后，为了满足排放标准，很有可能加入2.0L发动机。

中，2.5L的油电混合动力形式、传动系统匹配的是丰田混合动力系统专用的E-CVT变速器。 该变速器具有更直接的传递过程和效率的显着优点。

位于方向盘的旁边，新荣放分别可以设定节能模式、通常模式、运动模式、雪地模式这4种运行模式来切换选择。

总结:偏向硬派越野风

这一代的荣放，可以代替在城市里节约用油。 在野外，能够应对各种各样的情况，最后，有着美丽而个性化的外观。 丰田制作的这款荣誉放送与上一代车相比，性格差异显着。

元的稳定家用车变得个性化，综合实力也很优秀。 曾经在世界上销售的冠军车，19年下半年发售后的市场表现，真是令人期待。