全国高速公路并网_ 重磅！四川调整高速公路网规划，新增规划九寨沟至若尔盖等29条高速公路

9月12日，省政府常务会议通过了“四川省高速公路网计划”。

记者根据四川省交通运输厅的消息，调整后，全省高速公路的规划路线增加了4100公里，省际出口增加了23个，达到了63个，高速公路面积密度超过了全国和西部地区的平均水平。

到2035年为止，特殊的困难地区通过“高速化”道路连接，此外馀地县通过了高速道路。

更好地支持四川发展

四川省现行高速公路网规划于2014年11月得到省政府批准实施，规划总规模为1.2万公里，规划期间为2030年。

计划调整后，计划期限推迟到2035年，高速公路总规模达到1.61万公里，计划路线达到4100公里。

为什么要调整？

泸定大渡河桥

四川省交通运输厅负责人说，党的十九大到2035年实现了社会主义现代化和交通强国的基本建设，规划时间调整到2035年，更好地支持我省融入国家重大战略，在交通强国建设中带头。

二是为了更好地贯彻省委第十一届三次全会安排，加快建设“四向八廊”战略综合交通走廊，更好地服务“多个分局、五区合作”“四向扩大，整体开放”的发展。 新计划还研究了新的省际互联高速公路项目，实现了计划对接，更大力支持区域开放合作。

雅康高速公路

截止到2020年，全省高速公路建设距离达到8500公里，河道计划进入25条，截止到2025年，高速公路建设和建设距离达到14000公里，2035年全省高速公路网全面建设，内陆地区实现县级节点高速公路全权复盖，三州地区实现“高速化”公路全权复盖

高速公路网成了“十八、九、九”

根据“规划”，调整后，全省高速公路网从原来的“16、8、8”网络布局完善到“18、9、9”网络，高速公路面积密度达到3.31公里/百平方公里，超过了全国和西部地区的平均水平。

九寨沟

根据2014年版本计划，新版计划优化调整了成都至宜宾的14条原计划高速公路，重新计划研究了九寨沟至若尔盖的29条高速公路，重新计划研究了马尔科姆至雅安的9条“高速化”公路。

调整后，全省高速公路网布局更合理，支撑作用更加明显。

出川通道全面加强。 省际出口比原计划增加23个，达到63个，外向通道能力大幅提高。

集线器的作用更加突出，成都辐射有复线、六车道以上的高速公路，天府国际机场形成了“一环多射”的高速公路网络结构，进一步完善了以国际集线器为中心，以门户型集线器为支点，以地区集线器为节点的综合交通集线器系统。

霸复盖范围显着提高。 形成“多环辐射、多枝高效网络、藏区便利连通”的省域高速公路网，95%的县级节点实现了计划高速公路连通，川西北藏区10个县城实现了“高速化”道路垄断。

紧急保障安全力量。 基本实现重要节点间多路径选择，所有市政府所在地形成四个以上方向的高速公路通道，显着提高网络的移动性和可靠性。

迄今为止的报道

成棉快速扩张方案基本确定

一种新的双向8车道复线建立

路线全长约127.7公里，其中绵阳国内行驶距离41.387公里，德阳国内行驶距离56.804公里，成都市内行驶距离29.498公里。

成棉高速复线

全线设立共同立交19处，全向8车道，投资估计331.309亿元。 其中，出发点是魏城枢纽与永明枢纽相互连接新区段，设计速度为100公里/小时的改造利用链路设计速度为100公里/小时关帝枢纽互通~成都经济区环状线的新设段，设计速度为100公里/小时的成都经济区环状线~成青枢纽的联系方式可以新建，设计速度为120公里/小时

成南高速扩张方案正式公布

最大宽度扩展到8车道

成南高速全线以原路拓宽为主，部分新增复线方式进行扩建。

扩建工程根据交通量预测结果和网络功能，采用逐步不同的技术标准，原道路扩建采用双向8车道技术标准，新复合线段采用双向6车道技术标准，设计速度为100 ~120公里/小时。

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