记者唐俊
12月1日中部地区3条高铁同时通车后,今天( 12月16日)又有3条高铁同日通车,徐州至盐城高铁,连云港至镇江高铁连云港至淮安区间,成都至贵阳高铁宜宾至贵阳区间。
徐盐高铁西从京沪高铁线徐州东站往东迁,经淮安,终于到盐城,线路全长313公里,设计时速250公里,设立徐州东、观音机场、睢宁、宿迁、泗阳、淮安东、阜宁南、建湖、盐城等9个旅客站,初期运营时速250公里。
连镇高铁由连云港站引出,从青岛经盐城铁路董集站连接到新的高铁路线,南与徐盐高铁在淮安汇合,经高邮、扬州等,跨长江到镇江市,设计时速250公里,此次开通的董集距淮安段新建路线105公里,灌云、灌南、涟水、淮安
徐盐高铁、连镇高铁联淮段开通初期,铁路部门将开设11对列车日常线路。 2019年12月30日调整了全国铁路运行图后,将开设列车日常线路22对、周末线路3对、高峰线路3对。
徐盐高速铁路、连镇高速铁路淮段位于江苏省中北部,两条高速铁路的开通将苏北、苏中地区连接到全国高速铁路网,江苏省13个省辖市都开车。
徐盐高速铁路、连镇高速铁路淮段通过徐州铁路连接京沪高速铁路、郑徐高速铁路,连云港、盐城连接青盐铁路,有助于缓解京沪高速铁路最繁忙的南段运输压力。
成贵高铁始于四川省成都市,经眉山市、乐山市、宜宾市、云南省昭通市威信县、镇雄县、贵州省毕节市,终于到贵阳市,线路全长648公里,设计时速250公里。
这三省贯穿地形单元的复杂高速铁路是“世界第一山岳地带高速铁路”,是航线数十个大小景区。
成贵高速铁路成都至乐山段于2014年底开通,乐山至宜宾段于2019年6月开通。 此次开通的宜宾至贵阳段全长372公里,设有宜宾西、长宁、兴文、威信、镇雄、毕节、大方、黔西、清镇西、白云北、贵阳东11站。 全线沿线总共设有24个车站。
成贵高速铁路全线开通的初期,铁路部门预定开20班列车。 2019年12月30日调整全国铁路运行图后,列车日常线路44对,高峰线路14对,成都在上海、广州、昆明等列车上运行。
成贵高速铁路在成都枢纽连接西成高速铁路、成渝高速铁路,在贵阳枢纽连接贵广高速铁路、上海昆高速铁路,沿线川南宜宾、楚北昭通、黔西毕节等地区完全没有高速铁路历史,完善了中国西部高速铁路网的结构,川渝地区形成了通往珠三角、长三角等沿海发达地区的快速客运通道。
12月15日,广州东站至深圳机场的穗深城际铁路也开通了。 铁路设计时速140公里/小时,费用与广深城际铁路基本相同,成为连接广州、东莞、深圳三市的快速轨道交通线路。
年底将开通黔江至常德铁路,张家口至大同高铁,张家口至呼和浩特高铁,北京至张家口高铁。