大同至北京高铁设计时速_ 京张高铁联调联试 大同-北京高铁开通倒计时

2019年9月13日

农历八月十五日，中秋节佳节

是大同人应该记住的一天

古都大同发展历史中重要的里程碑

一列高速综合检查列车

进入大张高速铁路，进入大同南站

大同高速铁路时代即将到来！

作为大同的人，我们感到骄傲！

大张高速铁路和大西高速铁路

开通进入倒数阶段

中央电视台新闻联播报道

大张高速铁道

张高速铁路始于大同南站，道阳高南站、天镇站、怀安站、终点是张家口站。 东接京张城际铁路、呼张高速铁路、西联大西客专是北京-张家口-大同-太原-西安高速铁路的重要组成部分，是京、津、冀、晋、陕的交通咽喉工程，也是晋北地区对外交流的“生命线”。 完善华北地区高速客运网，服务蒙晋冀长城金三角经济合作区，帮助“京津冀一体化”“环渤海合作发展”具有十分重要的意义。 张高铁正线全长141公里，设计时速250公里。 张高铁联调联试

晋北人民备受瞩目

举行了张高铁联调联赛

重要的京张高速铁路备受瞩目

10月5日14时18分

祖国七十岁生日之际

随着第一辆综合检查车55201号列车

从京张高速铁路新昌平站出发

京张高铁联调联考正式启动

京张高速铁道与崇礼铁道

开通进入倒数阶段

京张高速铁道

京张高速铁路从北京北站开始，通过昌平站、八达岭长城站、怀来站、下花园站、宣化站，终点是河北张家口站。 京张高铁正线全长174公里，其中北京市内70.5公里，河北省国内103.5公里，最高设计时速350公里。

联调联试运用CRH380AJ-0203号列车在昌平站至张家口站进行分段高速化试验，往返。

综上所述，在列车逐步提高速度的过程中，试验列车各区间的最高运行速度不得超过该区间线路允许速度的110%，因此联调试验期间最高试验速度将达到时速385公里。

京张城际铁路有限公司负责人介绍，联调联合考试由运营单位组织，由中国铁路科学研究院实施检测，由建设单位和集成单位共同参与完成。

联调联试是为确保列车安全运行，优化高铁开通前进行的严格试验检测和调整。

通过新线工程静态检测后，铁路部门通过综合检测列车动态检测方式，评价轨道、供电、接触网、通信、信号、报警监测等系统性能的综合接地、电磁环境、振动噪声等数据是否符合标准，使各系统和整体系统的性能达到设计要求，运行

京张高速铁道

在国家“中长期铁路网计划”中，

“八纵八横”京兰频道的重要组成部分

是京津冀合作发展的重要基础工程

也是2022年北京奥运会

重要交通保障设施

年底大张高速铁路京张高速铁路开通了

从北京到张家口只需要一个小时

从大同到北京也只需100分钟

部分来源:中央电视新闻中国铁路