北京至内蒙古高铁多少时间_ 我国正在修建北京到兰州高铁,途径4省30城市 有你家乡吗?

北京至内蒙古高铁多少时间

兰州市

北京至内蒙古高铁多少时间

我国正在建设全长1700公里的高速铁路。 经由北京蒙宁甘四省!

介绍我国即将迎来的高速铁路京兰客运专线。

京兰客运专线是国家“中长期铁路网规划”中的快速客运通道之一,是东至北京、西至兰州的东西铁路干线。 由京张高速铁路、张呼客运专线、呼包高速铁路、包银高速铁路、银兰高速铁路组成。 穿过北京、呼和浩特、银川、兰州四个直辖市和省会城市,线路全长约1700公里,是连接东北、华北、西北的最快高速铁路。 其中京张高速铁路部分(昌平至下花园北)时速350km/h,银吴客专(河东机场至吴忠)时速250km/h,其馀部分设计速度250km/h,无预约,采用客运专线级双线电气铁路设计。

京兰旅客专线共30站,北京、海淀、昌平、延庆、怀来、宣化、张家口、怀安、乌兰察布、兴和、卓资、呼和浩特、土默特左、包头、乌拉特前旗、五原、巴彦诺、乌海、石嘴山、贺兰、银川、永宁、灵武、红寺堡、中宁、中卫、平川、靖远、白银、兰州。

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现在京张段、呼张段、银吴段、吴中段已经开始建设,预计2019年开通,中兰段、惠银段已经开始建设,预计2022年开通。

京兰客运专线分为京张段、呼张段、呼包段、包银段和银兰段,五段分别建成

一、京张段全长约174.0公里,投资估计总额为311.76亿元。 其建设使用对于将京张两地客运时间目前最快从3小时以上缩短到1小时左右,完善北京、河北及内蒙古地区铁路网结构,扩大客运能力发挥重要作用。 为2022年北京-张家口冬季奥运会的顺利召开奠定了基础。 该段落从北京北站经海淀、昌平、延庆,河北省怀来、宣化至张家口,速度目标值为350公里/小时,于2014年9月开始建设。

二、张呼段全长286.8公里,共设6站,分别为怀安站、兴与北站、乌兰察布站、卓资东站、伞南站和呼和浩特东站线路建设工期4年,设计速度目标值250公里/小时,项目完成后与规划的京张高速铁路相连,开通内蒙古中西部地区上京快速通道

三、呼包段全长160.0公里,共设4个车站,分别为内蒙古呼和浩特、图特左、图特右、包头该线从集宁到包头铁路第二双线包头至呼和浩特,设计时速160公里/小时 张段改造高速工程已纳入内蒙古铁路规划。

四、包银段全长520.0公里,内蒙古包头、乌拉特前旗、五原、巴彦淖尔(临河站)、巴彦祖、乌海、宁夏石嘴山、贺兰、银川,速度目标值250公里/小时,其中惠农南至银川于2018年8月开工,全线开工100.6公里 设沙湖站,引进银川站与建银西高速铁路贯通,从惠农南同步建设惠农联络线,项目预计2022年开通。 从包头到惠农段等待建设。

五、银兰段全长430.0公里,经宁夏银川、灵武、吴忠、红寺堡中宁、中卫、甘肃平川、靖远、白银引入兰州新区南站。 该线路由1、银川到吴忠段(与银西高铁银吴段共用)、全线76公里、设计时速250km/h、预约350km/h、全线银川站引出,建设银川东站、河东机场站(地下站)、灵武北站、吴忠站、银川高速铁路所,改造银川站,预计2019年开通,全线136公里设计时速255公里 h、从吴忠站引出的关马湖站(预订)、转泉站、中宁东站、宣和南站(预订)、中卫南站、中卫南站、中卫地区联络线37公里,项目计划于2019年开通,从中卫到兰州,全线218公里,速度目标值250公里/小时,线路从中卫南站引出,香山站(预订) 靖远北站、北湾站(预约)、白银南站、兰州新区南站,然后通过树屏线路连接现有的中川城际铁路,预计2017年6月开工,2022年开通。

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