山东高铁桥梁撞击_ 即将全面开工！新机场高速连接线打下第一根桩基

11月13日上午9点，青岛新机场高速连接线二标段施工队克服18米流沙层和强度50Mpa微风化鞍山岩等障碍，顺利打造首个桩基，意味着青岛新机场高速连接线项目将正式开始建设。

新机场高速连接线(双口-夏庄段)工程，西接女童口桥，从东至青银高速，沿仙山道铺设，全长约9.8公里，是连接青银高速和胶州湾高速的最直接的交通枢纽。 作为进入胶东国际机场的重要通道，青岛新机场高速连接线开通后，将加快“四横五纵”胶东国际机场道路集疏网络的形成，进一步完善机场周边网络结构，为胶东国际机场顺利转移提供有力保障。

新机场高速连接线构筑首桩基础。

记者13日在城阳区仙山道，看到新机场的高速连接线的各指标部陆续进入。 海德工程、中国中铁二局等项目部已经开始了施工前的围栏设置和地面清扫工作，工人们也在做施工前的准备。

其中，作为驻青企业、中交一航局二公司和青岛第一市政工程有限公司的共同体，中标了青岛新机场高速连接线(双端口-夏庄段)工程(天康路西段)二标准段。 该工程位于城阳区，项目新设干线快速路、二流高架桥连接灯、二流高架桥宽度和重庆路西侧临时接地灯，同时完善地面道路系统、市政辅助设施等，全长约2公里，工程内容包括道路、桥梁、管道、照明、交通设施等。 建筑范围内的桥梁施工包括桩基214根、承台71根、支柱69根、桥台2根、盖梁42根、箱梁166笼、钢混交简支梁2根，现浇连续梁8连。

该工程工期紧，质量要求高，高架桥型受力复杂，地面道路等附属工程多。 为确保首桩基础具备试桩条件，项目部先遣队5天，克服管理人员少、组织难度高、标准化要求高等困难，迅速开展各项开工准备工作，明确了该公司铁军的作风。

新机场高速连接线效果图。

11月10日16时58分，青岛新机场高速连接线(双口-夏庄段)的第一个桩基正式开挖，到11月13日上午9点，施工前线传来兴奋的消息。 青岛新机场高速连接线两个标准段施工队伍克服18米流沙层和强度50Mpa的微风化鞍山岩等，阻碍了顺利注入首桩基础。 这意味着全线第一桩基础已经成功。

根据规划，新机场高速连接线建设高架主路，全线主路保障全封闭双向6车道规模贯通，近、中期采用双向4车道+应急停车带管理模型，设计速度为100km/h。 其中，从南流路东侧到二流高架连接灯段设置高架辅助路，高架辅助路的设计速度为80km/h，单向双车道。 地面道路是城市的主干道路，设计车速为60km/h，其中橡胶铁路节点横穿50km/h。

项目同时实施蓝银高速互通1座、双流高架连接灯和重庆路西侧临时接地灯2对，高架辅助路接地南流路东侧，预约长期重庆路互通和黑龙江路灯建设条件。

据悉新机场的高速连接线预计2021年开通，初步计划不包括在收费行驶距离内。