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作为为数不多的美系豪华品牌，凯迪拉克在国内真正意义上是没有能够担当大梁的SUV车的。 在凯雷德国内也能买到，这种6.2L的延长模式，也可以表现出约5米的车体“出航”。 所以我在卡迪拉克XT6国内发售新闻的时候，看到了它能不能成为优秀的角色，还有能不能告别过去美系车产品的缺点。 如果你说得更多，最好找一台。
40-50万左右的售价区间，国产唯一的中大型豪华品牌SUV，27的技术配置标准，可变缸发动机是凯迪拉克旗下的新型旗舰型号XT6的标签。
1 .动力总成的匹配超出预期，发动机技术十分先进，变速器的表现是亮点，但燃料消耗比较“美系”。
2 .操纵、过滤振动应是豪华品牌，底盘减震质感更是“本土化”的调教空间，是当前的体操
控制“手感”和“脚的感觉”是男性的，女性注意控制手臂的粗细。
3 .座位宽敞舒适，第二座位绝对VIP水平，第三排座位仍舒适。
XT6现为5款车型，售价区间为41.97-54.97万元。 全系车6辆，6年免检政策对应。 二二二的形势也是有利的。
在外观设计上，风尚版和体育版两种风格的外观可供选择，风尚版车身的细部由镀铬材质修饰，体育版装饰为明亮的黑色，其馀的不同为中网、轮毂和外灯的风格。 基本上我建议个人购买风格版，但还是更加强调豪华。
车身尺寸的长度/宽度/高度分别为5056/1964/1780mm，轴距为2863mm。 这样的空间一点儿也不小。 如果你脑子里没有明确的对比，想象一下奔驰GLS。 当然，最便宜的落地也接近100万。 汉兰达在势力方面相当差，豪华也比不上肩。 总的来说，日产的乐趣可以勉强结缘，但是并行进口和中规的正式进口，在确保后续服务的基础上，我没有说。
除了尺寸，凯迪拉克XT6的大部分采用145个全LED光源，能够在朝向前方的会车时进行光源的智能分配
尺寸上的优势并不令人惊讶，凯迪拉克的定位绝对巧妙。 首先，在短时间内德国的对手不可能把这个级别的车调成这个尺寸吧。 雷克萨斯现在正在加价。 凯迪拉克的后期配合了一贯的优惠幅度，后期在同一个班级孤独地输掉。 另外，定说不一定要同级，但至少很难找到对方。
空间体验简要概述，座位布局采用二式六座的设计，第二排座位舒适性非常好，小扶手高级，可与MPV级相当。 第三排座位的舒适性不如前面第二排，但空间表现很好。 “SUV界MPV感觉，当然，美国人即使是豪华的SUV也一直在做。
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XT6作为新的旗舰模型，内装材料更加精密。 美系车的配置特点也继承了。 全系统配备的27种技术配置是该车的最大亮点，上述智能矩阵LED前灯、前行人探测、BOSE声、4GOnStar非常有吸引力。
全系统均配备1台2.0T涡轮增压发动机，配合9档自动变速器，配备Tripower可变气门管理技术、4缸性能模式、2缸经济模式及2缸超经济模式。 发动机的最大输出功率为241马力，峰值转矩为350牛米，符合国家6 b排放标准。
来自GKN的四驱系统在后桥结构中设计了2套多片式离合器结构。 也就是说，传递到后轮的扭矩可以在左右轮间以0-100%的比例调整。 不能看，其实这个车身的大小是主要类型的城市SUV，这四驱也只是提高了湿路面的稳定性。
总结一下，XT6按配置分为5类，售价区间为41.97~54.97万元。 除了入门版是先驱，其馀都是四驱车。 有风尚版和运动版两种外观风格，五种车身颜色(个人推荐风尚版外观设计)。 个人推广41.97万元的入门车和43.97万元的豪华版。 取决于个人的四驱需求。 主要差异在四驱系统、卸载模式、后部4个TYPE-C接口上。 凯迪拉克汽车的入门配置很充分，所以入门配置看上去不冷，消费者购买也更经济。 结合后期惯例的优惠，像梦想车一样有竞争力的是国产唯一的大型豪华品牌SUV。
