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门上还留着火印。
电梯口的电动汽车。
“电动汽车”和“火灾”是社会新闻中常见的关键词。 10月29日，广州天河车陂新悦楼住宅高层深夜发生火灾，很多人被困，经过救援无人员伤亡。 南都记者称，起火的原因是电动汽车的室内充电。
记者访问时发现，该居住楼的居民大量使用电动汽车，但停在大楼内，室内充电是生活的常态。 消防部门多次注意，不得在自家客厅、走廊内、楼梯间、建筑物的最上层充电，并且不得拉电线、跳过线路充电。 安全是首要的意义，大部分居民承认这一点很尴尬，这个居住区没有集中停车、充电的场所和设备。 那么，广州其他地区，部门面临同样的困境吗？ 电动汽车安全，谁该负责？
房间在深夜燃烧，消防队让8人避难
10月29日晚，天河区车陂路新涌口新悦楼区发生火灾。 南都记者根据广州消防报道，事件当天的22点50分左右，发生火灾的单元是1508房间。 消防救援队到达后，避难了8名被困人员，其中5人在建筑物屋顶避难。
据知道的人说，火灾的原因被怀疑是电动汽车室内充电不规范。 31日早上，记者拜访了事件的民家楼。 有火灾发生地的单元1508室贴有贴纸，门框和墙面有明显的烧伤痕迹，整个楼层弥漫着烧焦的气味，1508室旁边的单间关着门，没有人对应门。
记者在15楼的另一边接触了老人，主张是1508房客之一。 据介绍，租赁住宅是双层结构，这位老人和亲戚的父母是男女老少，一起租房，由于住宅地点偏僻，周围没有蔬菜市场等原因，为了解决日常上下班和购物的需求，买了电动汽车。 由于住宅区的一楼和其他地方没有设置电动汽车的集中充电点，所以电动汽车大多只能用电梯送到家里充电。
事件的晚上，那家的家人各5人在楼上休息，在楼下看电视。 大约23点，停在屋内入口处的充电车突然起火了。 火势迅速蔓延，位于电动汽车附近的冰箱受灾了。 老人急忙报警，和别人一起灭火。 但是，由于配置的灭火器太小，效果不好。 屋内电线被烧毁后，他们引水灭火，消防队也及时赶到，扑灭馀火。 目前，这家人被安排给房东留在另一个租房。
我知道有把电动汽车带回家充电的危险
据老年人说，电动汽车起火，电路短路，在室内停车充电的电动汽车有安全上的危险性，但是电动汽车的需求很大，另一方面，住宅没有充电场所的配置，只能把电动汽车带回家充电。
记者看各层情况，把电动汽车带回家的现象确实很常见。 因为设置了电梯，所以即使楼层很高也能“方便”地把电动汽车带回家。 很多回答者因为一楼的停车场有限，无法充电，自己也承认了这一点。
在很多楼层，自行车和充完电的电动汽车直接堆积在居民狭小的大楼里，往往可以在一楼塞六辆，给消防安全带来不少危险。 再者，电动汽车停在了电梯门口。 住宅区的消防装置在大部分楼层的公共空间都没有发现，一部分楼层还有漏水现象。
小区房地产管理处，门锁了，敲门不响。 在记者采访过程中，从未见过管理者的出现。 据居民说，管理所上午没有上班，有问题的只有警卫。 记者见到一名自称是警卫的男子，询问住宅区的一楼是否有居民的电动汽车可以集中充电的地方时，对方回答“没有”，关于当天的电动汽车充电引起的火灾，宣布“只有这次”“其他事情不清楚，去问房地产”。
记者发现该地区停车场面积狭小，汽车停车空间少，提到提供多馀空间停车自行车和电动汽车的周围存在着大片荒地，现在处于放置状态，也有人提议将这项开发作为停车充电场所。
背景
电火灾位于各种火灾的前列
地点是民居、租房或门口，时间是夜晚或早晨，加上“电动汽车自燃”“电动汽车充电爆炸”“电动汽车充电时着火”的新闻标题，电动汽车引起的火灾事件频繁地进入人们的视野，一时间对安全的不安很快就变得被遗忘了。
惨痛的教训不是老的，财产的损失，生命的消失总是警惕着。 日前，中国消防官方平台公布了全国火灾1月至9月的数据统计。 从火灾的原因来看，电火灾位于各种火灾的前列: 32.8%的火灾系统电是原因，45.1%的大火系统电是原因。
早在今年上半年，广东消防队根据火灾的大数据，近5年来，电气火灾的发生数和死亡数分别占全体的34.6%和56.3%。 其中，电动汽车火灾是备受关注的话题之一。 广东一直是电动汽车生产、销售和使用的大省，仅2017年全省电动自行车持有量就达到了4000万辆。 近5年来，电动自行车火灾频发，成为火灾死亡的主要原因之一。
消防部门多次提醒市民注意电动自行车充电存在危险性，必须注意安全。 住宅区的居民最好把自行车放在集中充电站管理，然后充电。 充电时间过长是不好的，最好在白天去。 绝对不能在自家的客厅、大楼内、楼梯间、建筑物的最上层充电。 再用电线、飞线充电，不能防止事故发生。
不可避免的是，在现实水平上，提高电动汽车的消防安全意识，保障电动汽车安全使用的辅助设施将会加强。 对此，南都记者继续关注。
采录/照片:
南都记者马辉实习生林泽渠
