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文本/UC信息
第一次坐哈拉风车，已经不想用了。 约定了早上7点。 根据平台的注意，前后误差均在30分钟以内。 这是可以接受的。 其实，我7点半打了电话。 他说堵车了。 我八点打了电话。 他说他快到了。 另外，带来早饭，分8点20分，在当地吃早饭，8点半出发。 你觉得到此为止了吗？
当时，车上还有一名乘客。 她告诉我七点多我带孩子上学。 八点多去接的她，在接了我之后，又去接了两个乘客。 我向司机抱怨了。 我怎么能玩，他和我吵架，为了避免吵架的升级，我没有说话。 迎接最后一名乘客，已经快9点半了。 顺风车，前后的订单竟晚了两个多小时。 中途来接的话可以理解，但4名乘客的距离都在20公里以内，我白白浪费了2个多小时。 打架时司机说自己平时做DDT，但今天突然想起做顺风车，说你不生气。 后来寻找平台的抱怨，平台允许它，无言，反正死不是顺风车。
有朋友经验:没有DDT顺风车后，在ticker顺风车平台上订购了100多张。 总结经验，乘客没有预付运费，最好取消订单回家。 起初我并没有特别在意，但是有好几次乘客没有预付，在我去接乘客的路上，乘客默默地取消了订单。
最后，没有预付的乘客被杀了也接不上来的这个晚上，在过路上订购了，但是乘客也没有预付。 我送乘客到目的地十几分钟后，乘客取消了订单！ 乘客的电话是虚拟号码，无法取得联系。 抱怨滴滴答答，毫无用处。 只是回答就警告乘客和密封号码。
究竟有没有处罚，谁知道呢！ 我也曾经在遇到乘客的预付费用后，暂时取消过订单，但是如果不好意思取消，基本上给人留下了乘客联系的印象。 作为我真的没问题，没有人会意外的。 你不去的话，我自己也回家哦。 所以我见到了不预付的乘客，肯定取消了订单。 否则，很可能会对自己生气！
哈勒顺风车是今年1月25日开通的，现在已经在十几个城市开设了顺风车服务。 关于Haller顺风车提前支付车费的规则简单地分析了原因。 首先，哈勒顺风车是网络预约，司机和乘客互不相识，乘客在站台上发出订单寻找过路的老板，司机订购后，从千里外辛苦赶来，发现乘客不上车，司机的燃料费、时间和节能
因此，预付车费是乘客对司机最直接的承诺。 其次，提前支付费用是为了保障乘客的利益，避免司机接受订单而不履行服务。 乘客提前付款不是直接交给司机，而是把费用存放在第三者的平台上，司机要完成整个顺风车订单，确认顾客用手机到达目的地后，第三者的平台就要把费用转到司机的帐户上。
如果司机不履行服务，乘客可以在平台上直接取消订单，提前支付的费用回到乘客帐户，避免乘客的经济损失也是对司机的制约。 最后，现在市面上销售的顺风车的模式，包括哈勒、托克、金等顺风车的模式，都采用了预付模式。 因此，哈勒顺风车的标志并不是新的，也与大环境下的市场运营有关。
但是，长期以来，顺风车没有被撞入，订货速度慢，司机不遵守时间，单价低等。 因此，乘客有时会对提前付款感到不安。
预付很好。 司机和乘客都有保障。 预付，证明该订单生效，如司机不在规定时间和地点出现，乘客有权向司机投诉。 同样，如果乘客没有出现在规定的时间和场所，司机也有权向乘客投诉，如果司机开来，乘客没有下单或取消订单，平台可以从乘客预付款中取出一部分补偿给司机，其馀的返还给乘客。
人有话要说。 如果有突发事件，应该自己买，对谁来说时间都很重要。 不要因为自己突然改变了计划而取消订单，让人白跑一趟。 那么多钱应该自己付
我以前没有想过DDT风车发生的时候。 很多司机从远处开车去接乘客，到了指定的地方给乘客打了电话。 与其说乘客此时不能去，不如说是让司机取消了订单，显然自己不去了，订单也不取消，让司机取消了。 我真的很生气，没有意识到自己的错误。 反而觉得是别人的错，素质掉到哪里去了？ 我非常理解因为别的事情而更改日程。 电话告诉我不要来接我。 取消订单就可以了。 你应该凭自己的理由承担这个责任
网络邮购时代的这个问题不值得讨论！ 快步听从定论。 本人，在外市的出差也拉了一个顺风车，经验很深。 也有总是觉得头脑聪明的人，经营者下单后不确认订单。 即使打电话催促同意，也有不确认的人。 其实他们眼中只有自己的利益(当然也许不知道，但是极少数)。 没有必要分析所有者没有确认的订单没有成立这一理由。
如果不催促这样的人再确认的话，一般会在出发前三小时取消订单。 预付款保障司机和乘客，没有预付款的司机一般不能去接你。 我马上就赶到，乘客取消订单，如果和订单没有关系的话，司机对没有预付款就无法保障的乘客有限制，和我一样遇到奇怪的乘客，一个订单分两个地方接受。
坐车第一次，这样的我自己空着也不想接，本来离20多公里也转3公里真的是作为专车用的，叫顺风车说这么拉，有这样的事，所以取消了订单，换了地方
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