高速收费站单位_ 九成高速收费站开启新运营模式 ETC成主要通行车道

经过改造，高速公路ETC智能收费公路大幅增加。

齐鲁晚报济南10月12日讯(记者刘跃)记者从山东高速集团和齐鲁交通发展集团获悉，随着遥壁收费站、济阳西收费站、孝里收费站所有车道实现ETC智能测试运行模式，济南市辖区90%以上的高速收费站开启了新的运行模式

目前，济南市高速公路收费站仍有2条以上(单向)人工复式车道，但随着ETC车道数量的扩大、ETC车辆持有量的增加，从下个月开始济南市高速公路收费站的人工复式车道将大幅减少，其他车道将改为ETC专用车道。 这意味着不经营ETC的业主在进入济南市的高速公路收费站的时候排队等待收费。 此时，交通堵塞和挤压车辆频繁发生，道路通行压力必然增大，旅行时间延迟，同时车辆的磨损和燃料消耗也增大。 对车主来说，通行质量大大降低。 特别是假日，汽车的通行量急剧增加，人造车道在高峰时的交通堵塞是不可避免的。

据山东高速集团、齐鲁交通发展集团和中铁建筑乐高速公司等部门介绍，在济南市内运营47家高速公路收费站，需要改造、增加ETC车道，目前已完成182条，占计划91%的剩馀车道改造到10月底已全部完成。

与人工通道相比，走ETC通道不但不停车，速度快，改善了收费站出入口的拥挤状况，还节约了所有者的时间，提高了移动效率。 其次，ETC实现了不间断收费，车辆在收费站换挡，减少刹车，减少废气排放，环保低碳节能。

因此，提醒没有设置ETC的市民，尽快在最近的ETC设置服务点设置ETC设备，缓和城市的交通堵塞，对自己也说走路。