最近,乌克兰的马达西奇公司宣布将被美国民间承包商接收,俄罗斯战略和技术分析中心副主任君士坦丁对此消息进行了评论。 《商人报》上刊登的报道中,康斯坦丁认为美国企业收购乌克兰的马达西奇公司对俄罗斯来说并不是坏事。
◎乌克兰马达西奇公司的生产现场
康斯坦丁做出上述判断的主要依据是俄罗斯航空发动机工业能够取代马达西奇系列的螺旋轴、螺旋型发动机,即使马达西奇被美国人收购,俄罗斯军队的“米”系列、“卡”系列的直升机和“安” 其次,如果乌克兰马达西奇航空公司被美国收购,俄罗斯将完全摆脱对乌克兰航空引擎的依赖,继续促进俄罗斯航空引擎工业的快速发展。
◎D-27是目前世界上唯一实用的桨发动机
其实,2005年乌克兰的“橙色革命”后,俄罗斯考虑使用国产航空引擎代替乌克兰的马达西奇。 现在俄军装备数量极多的“美”系列直升机,例如美-8、美-24、美-28直升机,除了使用马达西奇制造的TV3-117涡轮发动机外,俄罗斯空军最大的运输安-124也使用马达西奇制造的D-18涡轮发动机
但是,2005年以后,俄罗斯意识到乌克兰有不可靠的日子,开始自主开发适合美国-8/17系列直升机的VK-2500涡轮发动机,美国-26使用的D-136-2涡轮发动机也是俄罗斯制造的PD-12V涡轮发动机 在上述2型涡轮发动机的替代品得到保障的情况下,俄罗斯完全不在意乌克兰的马达西奇公司是在美国销售还是在其他客户销售,因为完全不会损害俄军直升机队的正常运营。
◎美国-26重直升机的D/AI-136T涡轮发动机也是马达西奇公司制造
有趣的是,从最直观的经济利益角度来看,俄罗斯专家康斯坦丁认为美国人最好收购乌克兰的马达西奇公司,马达西奇产品的潜在买家,特别是俄罗斯的“米”系列、“卡片”系列和俄罗斯的“安萨特”直升机