帕萨特碰撞门事件_ 碰撞结果公布后，帕萨特会不会走下神坛？

过去11月，分析师在中档车中卖得最好。 比去年增加102.8%，可以说暴涨回到了高峰！ 想知道帕萨特总是以中档车的销量获胜，但这两年间败给了同门兄弟麦丁！ 帕萨特的销售总不及迈丁。

当新马丁采用MQB~B平台时，分支机构仍采用PQ46平台，远远落后于马丁。 分析师换成新平台后，销售额爆炸是必然的，返回高峰也是正常的。

最畅销的汽车为什么下神坛？ 其实，这件事主要来源于最近比较火爆的“辅助碰撞测试”，在中保研进行的碰撞测试中，辅助a柱当场断裂(勇于定义)，门铰断裂，气囊偏移，驾驶室变形严重……总之辅助更新了中保研测试的下限 帕萨特做出这样的成绩是惊人的，无言！ 日系车折断了门柱，德国车也没想到断了！ 那时我脑子里想起了台词。 没想到，你浓眉大眼的朱时茂也造反了！

实际上这个测试结果出现得很早，但一直没有引起波澜。 因为我只知道a柱子是弯的。 中保研是什么机构？这是保险公司集团为降低成本共同设立的测试机构。 目前，该机构的测试车辆是自费的，因此没有制造商提供的“测试车”。 结果更公平。

听起来不错。 这时的分子像只老鼠，即使不打他，大家都指着点，打得有了新的节奏。 在娱乐至上的时代，最没有新闻，缺乏是话题。 虽然没有人知道帕萨特会是否下神坛，但是已经有很多类似的事件在中国上演过好几次。

例如几年前的丰田汉兰达登板事件中，据说2个汉兰达的老板不敢去洗车。 我害怕洗车的人听到爬坡的问题。 奇瑞QQ都可以笑韩兰达。 你不去的坡我能爬……谁都喊的汉兰达，不仅不下神坛，而且越卖越好。 在大家打折出售汽车的时代，汉兰达还在装饰，涨价出售。 买别的车有多优惠，买汉兰达有多多，什么时候能举车。

汉兰达之后，快速的悬挂车门，清晰的目张胆简单的一对，最没有诚意的召回。 最后怎么了？ 即使纠正了错误也卖不出去，最近的月份超过了3w台。

在接近的本田crv中，发动机油增加的问题不应该存在于“买发动机推车”本田。 在不痛不痒的召回后，几个月的销售额下跌，刚过风口浪尖就降价出售，销售额一下子高涨回到了原来的样子。 这些基准车，大家的耐心度非常高，至少在国内非常高。

除了信心、品牌含量、终端4-5w的优惠外，很多人还在为分析师买。 在娱乐至上的今天，一种热情很快就被另一条新闻压倒。 许多汽车品牌，缺陷丑闻几乎每天都发生。 奔驰漏油、本田油多、大众排放伪装、日系钢材伪装、气球伪装、宝马漏油……黑心棉、沥青这样的新闻很多人都不记得，这次涉及安全问题的分析师能保持多少热情？