中央电视台新闻
今日(十二月三十日)
京张高速铁路正式通车
协助京津冀一体化的协同发展
2022年夏季奥林匹克运动会
提供交通运营服务的保障
京张高速铁路全长一百七十四公里
北京北、清河、八达岭长城、
怀来、张家口等10个车站↓↓↓"
一票难求!
12月28日18点,铁路部门正式推出京张高铁票。
开门不到一分钟,第一个时间开往张家口的六趟火车已经卖完了。
很快就成了微博的话题
暴露了幸运的网民得到的幸福↓[ ]
也有说手慢是硬伤的网友
不幸变成“候补”↓了
另外,网民还根据自己的需求提出了小建议↓↓↓"
目前,有些列车还没有上市。
相信随着京张高铁的稳定运营,铁路部门会根据情况增加更多的车辆,满足旅客多样性的需求。
是什么使京张高速铁路的销售“爆炸”?
除了高速、高效率的直通之外
有什么新的因素呢?
0
只需47分钟的车
张家口的一些网民开始“漂浮”
想起了如下美妙的旅程↓↓↓↓"
现在的“47分钟就可以下定决心”,背后有中国铁路人多年不懈的努力,还有中国铁路事业110年的风雨兼行。
1909年,中国自主建设的第一条铁路京张铁路建成,从北京出发,经八达岭到河北张家口。
当时,为了使列车顺利爬上陡峭的斜坡,总工程师詹宁斯沿着山势设计了“人”字形的折返线,成为中国铁路史上的创意。
京张铁路建成后,总技术人员詹宁斯(车前右三)和同事拍了照片
2019年,中国第一条智能高速铁路——京张高速铁路开通,出北京北站向北,穿过八达岭长城前往河北张家口。
110年后,列车驶往八达岭长城,轰鸣在青龙桥站地下,新老京张铁路走过历史悠久的河流,跨越了百年的时间,在冬奥时代“交往”。
青龙桥站
这一刻
京张高速铁路位于“人”字线顶点之下
老京张铁道
实现地面与地下的立体交叉
京张铁道青龙桥站附近的“人”字形铁道
这一刻
中国铁路人超过110年
合力将“人”字变成“画”
京张高速铁路总设计师王洪雨说,中国人自主建设的第一条铁路走过了多少心酸的历史。
如果你买今天的京张高铁票的话
请珍惜!