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印度的“月船二号”失败了。 9月7日，着陆器在月球南极软着陆的时候失去联系，用网民的话概括说:“落月的完成，只是脸先着地。”
9月8日，轨道器把着陆器的热画像还给了地球。 印度宇宙研究机构( ISRO )委婉地说，着陆器的“状况不明”。 确认了着陆机实现了“硬着陆”。
对于邻国的宇宙探索活动的实用，理性上不能冷笑，但感情上不能容忍。 结果“胖5”受挫时，印度的网民也不客气。
当然，严格来说，“月船2号”不是100%失败，马拉松跑了42.190公里后，到终点跌倒0.005公里也没有起来，最后成绩没有提高，这个悲壮的过程不就是说明“奥林匹克精神”的真意吗！ 印度的空间研究机构也主张，这次“月船2号”已经完成了90%以上的任务。 换句话说，似乎可以得90分。
但是，根据印度空间研究组织的负责人席万躺在莫迪肩头的情况推测，这“90分”真是令人窒息。 行百里者半九十，最难的是最后的十%，到不了终点，九十分毫无意义。 在冰冷的宇宙面前，一百个或者零个不能出去。
成本很高，必须查明原因。 据印度方面介绍，着陆器在离月球2.1公里的时候开始脱离轨道，每秒加速到60米，离月球335米的时候完全失去了信号。 没有事故，着陆器就在“痛吻”的月亮结束了。 印度专家初步分析，着陆器方面的小型发动机突然出现故障，姿势失衡。
就这样，“印度制造”的评价不大。 “月球2号”着陆机，和印度9月4日崩溃的水库一样，把“靠不住”这个词归属于印度。 印度的42年水库倒塌的如果是老鼠洞和螃蟹的“功劳”，“月船2号”也有可能在蚁穴倒塌。
印度的宇宙活动一直以超低成本撰写，这次探月也不例外，其秘诀是利用现有资源。 “比克兰”着陆器利用了美国提供的深空探测网络通信系统。 9月7日上午1点52分，美国宇航局与西班牙马德里深空站设置的印度“月球2号”失去联系，印度无法操纵着陆船引擎的进入姿态。
据国外媒体报道，印度这次“月球着陆”实际上是美国“月球返回”计划的一部分，利用合作伙伴的月球探测活动测试深空网络和任务通信系统。 2013年，印度和俄罗斯的联合月探测计划结束，印度开始独自开发“月船2号”，但是由于技术储备不足，向美国寻求帮助。 印度2014年进入火星的“漫画家”是通过美国宇航局的深空探测网实现的。 美国动员了马德里、堪培拉和金石天文台三个观测站作为印度探测器。 美国通过与印度的合作取得了一些数据和研究成果，双方各自需要。
对美国来说，印度投入1.42亿美元(约10亿元)的“月球2号”项目是罕见的练习手机会，为什么可以使用其他国家的探测器检验自己的技术，做好“返月”的准备呢？因为NASA削减了开发火箭和宇宙飞船的预算
但这次显然失败了。 在宇宙探索活动中，追求万一的损失，但是不能保证万一的损失，美国也不能100%的成功。 为了掩盖波音737MAX事故的责任，美国不承认自己的技术毁坏了“月船2号”。
美国国家航空局( NASA )称赞“月球2号”探索月球南极很难探索宇宙，这一尝试也鼓舞了我们，期待着未来能够一起探索太阳系。
华盛顿称赞印度，毫不怀疑“月球2号”的不可思议努力使印度前进，印度将实现宇宙的抱负。
印度大国的骄傲和充满民族感情的宣传当然不会强调美国的作用，所以面对这次失败只能掉牙落血。
莫迪说，在这个勇敢的时候，我们会更勇敢。 这句话鼓舞了人心，但是不能改变能赶上的急功近利的心情，以及什么都想走近路的“成功秘诀”。 “捷径”往往有洞。 要依靠美国，做好开洞的准备。
“月船2号”的失败是因为印度所处的环境过于优越，可以轻松获得宝贵的资源，避免重要的技术问题，轻松外包控制按钮。
如果印度想走捷径，就无法建立自己的深空探测系统，“月球3号”“月球4号”还是在美国实验的老鼠。
最后，在印度掌握不到之前，不要向月球发射太空垃圾。
