银行送的红包_ ETC市场疯狂厮杀：银行花式送钱，某行员工穿稽查服高速路拦车被罚

银行提取客户做ETC有多积极？

11月25日，湖北银保监局发表了三张行政处罚书。 其中一张处罚书的背后，有今年夏天某行职员穿着印有“检查”的反射背心在汉蔡高速琴台收费站前停止ETC的事件。

照片来源:银保监会官方网站

外观复印外观福利

年末，中证君进入多个银行网站，几家大银行在鼓励ETC客户方面还是“花哨”，除了飞往朋友圈的“免费安装ETC”的图案复印件外，还附有各种各样的“物质福利”。 经营ETC的话，会赠送加油卡、视频网站会员卡、现金红包、高速收费礼品券……

26日，中证在一所国有大学位于北京海淀地区的网站上发现，办理ETC仍是大堂经理乐于接待的业务。 该网站的大厅经理说:“如果开车的话，30分钟之内可以安装设备上车。 现在我们所经营的不仅是免费的，还有100元的高速收费礼品券清洗套件和加湿器等礼品20元的现金红包，“处理现金红包后直接交给你”。

某股份制银行网站也存在类似的优厚激励。 这个网站的账户经理要求中证经营ETC，首先申请那家银行的借记卡和信用卡，在手机银行的相关页面直接申请就可以了。 她还向中证君展示了“奖励路线”。 ———

图片来源:回答者提供的

某城商行网站的客户经理直到告诉记者“因为是做ETC业务，所以这里的东西可以选择一个”为止都指向礼品区域。 据中证君介绍，放置的礼物中包括小型蔬菜机、厨房用具等。

据某国有大型华南分公司相关人士透露，目前ETC活动的力量还很大，现在是200元到100元，卡车是400元到200元，“都是白费钱啊”。

另外，银行为了吸收ETC用户，发布了高收益的“ETC客户专用”资产管理，其收益率高于新客户资产管理。

各大银行对ETC的争夺已经扩展到卡车领域——

图片来源:由一位银行职员提供

然而，有些银行的温度已经下降了。 某国有大型相关人士就ETC业务进行了谈话，“年末没有什么冲刺感。 领导人已经不提了。 大家都不理睬。 主要持续了很长时间，我很累。”

银行至今还没有着力于这个领域。 据一家股份制银行北京海淀区分行相关客户经理介绍，目前北京地区还没有开通ETC业务，只能在山东、广东等地区的营业网点办理，但该行业的ETC业务逐渐拓展，“但不会持续很长时间”。 另一家股份制银行网站的客户经理也表示，目前该银行正在进行相关系统的升级改造，并没有“火力全开”推进ETC业务。

有趣的是，在互相杀戮的疯狂领域也容易产生矛盾。 11月25日，湖北银行保监局发表了三张行政处罚书，其中一张处罚书当事人银行因外部营销推荐行为不规范，处罚30万元。 湖北银保监局编写行政处罚决定书是在11月15日。

据悉在这张罚单的背后，有今年夏天当事人银行职员穿着印有“检查”字样的背心，在汉蔡高速琴台收费站前拦下ETC的事件。

影像来源:中央广网

ETC推广的背后是谁

银行大力推进ETC，主要在于政策驱动。

2014年以来，国家采取了一些措施，推动ETC的普及。 今年5月，国家发改委和交通运输部发布《加快实施高速公路电子不间断收费服务》(简称《方案》)。

《方案》表明将着力建设ETC基础设施，提高收费站ETC专用车道的比例。 新建、扩建、修理高速公路，必须根据通行需要预先规划，适度快速增设ETC专用车道。 根据“方案”，截止到2020年12月底，基本实现了机场、车站、旅客站、港码头等大型交通场所车站的停车场景ETC服务。 推进ETC在居住区、景区等停车场景的应用。

不仅如此，前几天发表了《中国人民银行办公厅银保监会办公厅金融服务支持收费道路制度改革的指导意见》(简称“意见”)，进一步推动了高速公路ETC的普及。 在规范拓展ETC发行渠道方面，“意见”鼓励商业银行、非银行支付机构自主与交通运输部门ETC发行服务机构对接，建立协同服务模式，提高ETC发行能力。 合法资格的清算机构可以为商业银行、非银行支付机构和ETC发行服务机构的对接提供平台支持，优化ETC发行流程，拓宽ETC发行渠道。

根据“意见”，金融机构不得无故拒绝用户已经有账户，强制要求用户开新账户，用户在ETC业务期间不得强制销售其他服务和产品。 “意见”还强调，没有合理的理由，用户不得拒绝解除帐户绑定，不得有意引导ETC用户改变帐户，避免不必要的重新安装和浪费社会资源等。

招商银行研究院预计，对于金融机构来说，ETC产生的派生业务价值将高于优性收入。 第一，在显性收入方面，高速公路、停车场、加油站和汽车保险等场合的规模共计约为2.91兆元，有机会直接为交易手续费收入和资金沉淀收益做出贡献，但这两个显性收入的潜在规模较小，其次，ETC客户在交叉市场营销方面的机会是高网、 具有高粘性两大特点，金融机构开展客群分析和正确营销，有助于提高存款、贷款、保险和资产管理等金融产品营销成功率和利润空间，第三，银行还可以通过ETC支付加强客户关系，缓解加快第三方支付渗透的不安。

通过整理研究报告书，中证发现一些证券公司这样看待与ETC领域相关的投资机会

据安信证券报道，截止到11月11日，全国ETC客户总量达到了1亿6000万人，高速公路巴士的ETC使用率达到了65%。 其中辽宁、江苏等省份已超过80%。 目前，中国ETC主要用于高速公路收费，场景单一，服务市场尚未开放，随后有望从单一场景中撬开庞大的应用空间。 例如汽车参与城市交通的停车、加油、违法费用、维护、保险等很多场景都没有完全复盖。 高速ETC有庞大的后续建设需求，支撑着中长期的业绩。

据国信证券报道，ETC板块在政策推进下，于第三季度按计划完成业绩，第一季度业绩爆发性增长，经济周期开始。

国泰君安证券的政策推进了ETC市场的全面爆炸，预计2019年和2020年分别新设1亿、0.8亿套，2019年比去年增加了480%。 投资方面关注三个环节。 一是电池环节，二是机械整体环节，三是芯片环节。

编辑:王朱莹